截至2024年1月，菲律賓首個(gè)地下大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的總體項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度為40%，幾乎完成了一半。

周一，交通部長(zhǎng)卯智斯沓與財(cái)政部長(zhǎng)勒道和日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)駐菲律賓首席代表坂本竹間一起，在對(duì)大岷區(qū)地鐵項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)分享了這一消息。

卯智斯沓說：“我們已經(jīng)向勒道部長(zhǎng)展示了正在進(jìn)行的開發(fā)，并介紹了該項(xiàng)目的全部?jī)?nèi)容，在日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)的支持下，我們正在按時(shí)實(shí)施該項(xiàng)目，并將于2029年完成。”

大岷區(qū)地鐵項(xiàng)目目前由兩份有效的貸款協(xié)議提供資金，預(yù)計(jì)到2024年3月將進(jìn)入第三批貸款，價(jià)值1500億日元。

該項(xiàng)目包括建設(shè)一個(gè)出口和一條33公里長(zhǎng)的鐵路線，該鐵路線由17個(gè)車站組成，將連接描仁瑞拉拉市和巴西市，并有一條支線通往巴蘭玉計(jì)市尼蕊·亞謹(jǐn)諾國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓。

通過這個(gè)項(xiàng)目，描仁瑞拉市官員的目標(biāo)是將從描仁瑞拉到國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅行時(shí)間從1小時(shí)30分鐘縮短到35分鐘，同時(shí)每天為51.9萬(wàn)名乘客提供服務(wù)。

卯智斯沓說，交通部目前正在與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展署和財(cái)政部進(jìn)行討論，以審查與日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)和日本政府提供的貸款協(xié)議有關(guān)的文件草案。

卯智斯沓繼續(xù)說道：“在日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)的支持下，我們正在按時(shí)實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目，并將于2029年完成。”

勒道也表示支持確保項(xiàng)目按時(shí)完成，而交通部則解決路權(quán)問題。

大岷區(qū)地鐵項(xiàng)目直到2023年1月才恢復(fù)實(shí)際建設(shè)，因?yàn)橐恍I(yè)主拒絕將他們的土地交給國(guó)家，導(dǎo)致了路權(quán)問題。

他說：“財(cái)政部完全致力于為這個(gè)項(xiàng)目爭(zhēng)取資金。“我們的目標(biāo)是在2024年3月之前完成第三輪融資的貸款協(xié)議。”