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貴陽軌道交通3號線加速推進(jìn)鋪軌施工

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8月10日,隨著軌道交通3號線董家堰站的軌排鋪設(shè)完畢,軌道交通3號線一期工程軌道一標(biāo)段正線鋪軌施工任務(wù)進(jìn)入最后一個區(qū)間。

軌道交通3號線一期工程軌道一標(biāo)由中鐵一局承建,承擔(dān)桐木嶺站~太慈橋站14座車站和13個區(qū)間共41.2公里鋪軌、23組道岔的鋪設(shè)施工任務(wù)。自項(xiàng)目部進(jìn)場以來,在全線共設(shè)置了3個鋪軌基地,投入新能源鋪軌機(jī)24臺、新能源軌道車6臺、平板車12臺、門式起重機(jī)8臺,6個機(jī)鋪?zhàn)鳂I(yè)面和1個散鋪?zhàn)鳂I(yè)面同時展開,高峰時共有530余人參與施工生產(chǎn),期間創(chuàng)造了單日道床澆筑429.1米、道床鋪設(shè)521米的好成績。截至目前,項(xiàng)目部已經(jīng)完成正線軌道鋪設(shè)35.6公里,鋪設(shè)道岔23組。

施工中,他們始終秉承“綠色環(huán)保,科技創(chuàng)新”的理念,通過引入新能源大型機(jī)械,減少碳排放,以在建工程為載體,開展了地錨螺栓打孔、道床伸縮縫控制及銅端子焊接控制等多項(xiàng)技術(shù)研究攻關(guān),大大地提高了工程施工進(jìn)度。

編輯:同同

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