8月15日，在沈陽地鐵二號線南延線桃仙機場站隧道內，隨著最后一組軌排精確鋪設到位，標志著沈陽地鐵二號線南延線全線順利實現“軌通”，為后續“電通”“綜合聯調聯試”等重要節點目標按期實現奠定了堅實基礎。
中鐵三局沈陽地鐵二號線南延線軌道工程項目部總工程師劉子強介紹，沈陽地鐵二號線南延線于2019年8月28日開工建設，北起地鐵二號線全運路站，沿高深東路和智慧三街由北向南走行，終至桃仙機場，全長13.7公里，設站7座。為達到良好的減震、降噪效果，進一步提升乘客地鐵出行的舒適性，沈陽地鐵二號線南延線軌道工程采用鋼彈簧浮置板道床，有效降低地鐵運行的噪聲和振動。同時，沈陽地鐵二號線南延線軌道精調全部采用CPⅢ測控技術，將軌道線路平面偏差控制在1毫米左右，實現了軌道鋪設高精度和高平順性，提高了列車運行的平穩性。
據了解，沈陽地鐵二號線南延線將在2023年開通。屆時，二號線將直達桃仙機場，在目前“十+環”網絡化運營的基礎上，開啟“空鐵聯運”新局面。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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