免費享有，健康相伴。這幾天，搭乘深圳地鐵12號線的市民感受到，自己搭上了一趟開往健康的列車。這是由寶安區衛生健康局打造的“下一站，健康”列車，正行駛在深圳地鐵12號線軌道上，市民可以邊搭乘地鐵邊了解面向全體居民免費提供的最基本的公共衛生服務。
據介紹，國家基本公共衛生服務項目以關注居民最主要的健康問題為核心，覆蓋全人群類別全生命周期為導向，面向全體居民免費提供各種健康管理、健康狀況監測、健康生活方式指導等服務。該地鐵專列圍繞國家基本公共衛生服務項目的12大主題，把建立居民健康檔案、健康教育、預防接種、孕產婦健康管理、0-6歲兒童健康管理、65歲以上老年人健康管理、高血壓患者健康管理、糖尿病患者健康管理、嚴重精神障礙患者管理、肺結核患者健康管理、中醫藥健康管理、衛生計生監督協管、傳染病及突發公共衛生事件報告和處理等服務項目作為宣傳主線，讓市民進一步了解國家基本公共衛生服務項目內容，引導市民群眾養成文明健康的生活方式，樹立“當好自己健康第一責任人”的意識。
在深圳，市民可以在家門口的社康機構免費享有國家基本公共衛生服務項目，為方便市民掃碼查詢距離自己最近的社康機構，此次地鐵專列上的每一張宣傳海報上附有“寶安區社區健康服務機構信息一覽表”二維碼，市民朋友可掃描查看社康機構所處地址、聯系電話和服務時間等。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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