出口需求旺盛,技術優勢凸顯
中國客車企業憑借新能源技術(如電池、整車集成)和智能化水平,已在國際市場上形成競爭力。2024年客車出口同比增長38.7%,新能源客車出口占比顯著提升,頭部企業如宇通、金龍的海外業務貢獻利潤占比近50%。當前,客車行業成為“中國制造”技術輸出的標桿領域,推動中國汽車產業向全球產業鏈高端邁進。
政策紅利與雙碳目標雙驅動
2025年1月8日,國家發展改革委、財政部發布《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》,明確要求:提高新能源城市公交車及動力電池更新補貼標準。加力推進城市公交車電動化替代,更新車齡8年及以上的城市公交車和超出質保期的動力電池,平均每輛車補貼額由6萬元提高至8萬元。
同時,海外多國正在通過積極引入電動公交車及其他碳排放較少的車輛,通過新能源客車規?;瘧茫苿庸步煌ǖ吞嫁D型。
CIBE 2025:全球客車產業風向標與戰略樞紐
2025年12月17-19日,CIBE 2025第14屆上海國際客車展將匯聚全球200+先鋒企業、25000+專業觀眾,覆蓋整車、零部件、新能源科技、智慧交通、服務及設施等全產業鏈,打造“技術-市場-資本”一站式對接平臺。
CIBE 2025參展五大核心價值
PART?01直擊行業政策與趨勢
展會設有綠色交通發展系列論壇活動,與公交客車行業技術大咖面對面,幫助企業解讀行業政策動向,交流行業發展瓶頸及行業發展趨勢。
PART?02洞察技術革新方向
展會覆蓋智慧交通、自動駕駛、氫能源等前沿領域,企業可通過技術交流了解全球研發動態,搶占技術制高點。吸引中東、東南亞等新興市場采購需求。
PART?03高效觸達產業鏈資源
展會設置整車、零部件、服務設施等五大板塊,吸引200+先鋒企業參展,提供從技術研發到供應鏈協同的一站式對接機會。例如,零部件企業可借此拓展海外配套市場,整車廠可優化成本控制。
PART?04訂單轉化與渠道拓展
展會預計吸引25000+專業觀眾,包括來自30+國家的國際采購團和高凈值買家,提供與國際市場接軌的平臺,幫助企業接觸高潛力客戶,探索合作建廠、本地化生產等模式,直接推動訂單簽約。
PART?05提升品牌形象和競爭力
展會通過行業論壇、企業訪談等活動,邀請全球領軍企業及專家探討技術趨勢,企業可借此傳遞技術可靠性與品牌價值,彌補海外市場信任短板。
政策紅利、技術迭代、市場需求三重疊加,2025年將成為中國客車全球化布局的分水嶺。CIBE 2025第十四屆上海國際客車展不僅是展示窗口,更是企業融入全球產業鏈、搶占高端市場的戰略跳板!
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...