24日凌晨,蒙大拿州一列火車在經過黃石河鐵路大橋時脫軌,導致橋梁斷裂,8節車廂損毀,部分車廂還流出黃色液體。對此,附近的黃石縣關閉了下游飲用水泵,并要求居民節約用水。
據美國有線電視新聞網(CNN)24日報道,蒙大拿州鐵路公司發布聲明稱,受損車廂內載有大量有毒化學原料——熔融硫磺和瀝青,但這兩種物質在較低溫度下會迅速凝固。據悉,瀝青含有致癌物質,熔融硫磺接觸人體后會引起嚴重的熱燒傷,并且在與碳氫化合物(化石燃料的核心化合物)反應時形成有毒和易燃氣體。
目前脫軌原因正在調查中,當地官員表示危險物質正在被暴漲的河流稀釋,希望居民遠離黃石河鐵路大橋附近區域。黃石縣治安官在接受采訪中表示:“當地的捕魚通道將被關閉,水廠、灌溉區和工業公司正在采取適當的預防措施。”
盡管當地相關負責人對空氣質量進行評估后表示,暫時未檢測到相關原料泄漏導致的空氣污染,黃石縣居民卻擔心該地的主要供水系統被污染。一位當地居民稱:“我們平時用的水均來自這條河,我們擔心有毒物質流入河水中。”
黃石縣居民的擔憂與4個月前俄亥俄州東部“毒列車”出軌事件有關。當時,一列載有有毒化學品的火車在俄亥俄州東部出軌,引發大火,煙霧籠罩了東巴勒斯坦鎮,一些居民表示出現頭痛、咳嗽、皮疹以及其他化學接觸的典型癥狀。
根據美國聯邦鐵路管理局的數據顯示,2022年美國共發生了1000多起火車脫軌事故,即每天大約發生3起。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...