2月21日，溫福高鐵（浙江段）可研階段及初設階段相關專題編制服務采購項目（三）招標公告發布。

溫福高鐵（浙江段）建設方案進一步明確。根據公告，項目業主為溫福高鐵（浙江段）籌建協調小組辦公室。浙江段建設范圍包括正線、杭溫聯絡線和同步實施工程3部分，總計投資約496億元。

公告顯示：新建鐵路溫州至福州高速鐵路已列入《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》以及《鐵路“十四五”發展規劃》。

本項目是沿海鐵路通道的重要組成部分，是貫通東南沿海高速鐵路的關鍵區段，可整體完善沿海鐵路通道客貨運輸結構；是長三角至粵港澳綜合交通主軸的組成部分，是加快福州都市圈、溫州都市區協同發展的重要交通基礎設施；是一條以中長途客流為主，兼顧都市圈（區）間城際客流的高速鐵路。

溫福高鐵起點樂清站（不含），經溫州東站至福州南站，正線長約302.44KM。其中浙江境內長約98.86KM。沿線設4個車站，其中新建溫州東站（機場西側）、瑞安東站，平陽騎跨站、蒼南并站。設計速度為350公里/小時。

浙江段投資325.2億元，杭溫聯絡線124.9億元（線路長約33.13KM，設樂清騎跨站），同步實施工程投資約45.5億元、其中甌江北口公鐵合建橋公路承擔部分約38億元、溫州東站地方城市配套工程7.8億元（暫不含地鐵預埋工程）。

本次招標設1個標段，招標范圍為：

（1）按鐵路行業現行標準完成項目可研及初步設計階段審批必須的各項專題報告，相關專題報告包括溫州港甌江港區七里作業區規劃環評、風景名勝區不可避讓論證、職業健康預評價、溫福高鐵浙江段沿線110kV及以上電力和弱電遷改前期排查研究等及甲方指派的與本專題相關的其它工作。

（2）負責組織相關專題報告編制并通過評審，并協助發包人取得政府和行業主管部門的批復（或審批或備案）。

計劃服務期：從合同簽訂之日起至取得對應可研或初步設計階段的項目批復為止。

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