敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)“云頂1號(hào)”和“云頂2號(hào)”是中交集團(tuán)針對(duì)馬東鐵項(xiàng)目云頂隧道的特殊地質(zhì)條件而量身定制的關(guān)鍵裝備,整機(jī)全長(zhǎng)266米,開挖直徑8.98米,總重1600余噸,是馬來(lái)西亞乃至東南亞地區(qū)直徑最大、掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的山嶺隧道敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)。
CCPG-500A型長(zhǎng)軌直鋪機(jī)為東海岸鐵路項(xiàng)目量身定制,適用于有砟線路、隧道內(nèi)無(wú)砟線路等多場(chǎng)景的軌道鋪設(shè)。長(zhǎng)軌直鋪機(jī)為軌道鋪設(shè)帶來(lái)了革命性的改革,配備先進(jìn)的傳感器和自動(dòng)控制裝置,具有智能化程度高、布枕精度好、線路鋪設(shè)質(zhì)量高、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。
設(shè)計(jì)以藍(lán)和白色為主色調(diào),配有蠟染圖案,展現(xiàn)了現(xiàn)代科技與自然環(huán)境、人文元素的完美融合。車身涂裝提取海浪元素充滿靈動(dòng)感,流線型的白色曲線貫穿車身,象征鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣扰c高效特性,賦予列車強(qiáng)烈的動(dòng)感與視覺(jué)沖擊力。
哥打巴魯客運(yùn)車站位于吉蘭丹州首府。其設(shè)計(jì)具有濃郁的伊斯蘭文化特色和吉蘭丹藝術(shù)風(fēng)格,設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“吉蘭丹式”建筑,車站入口處大膽的拱門和站前草坪令人驚艷。
瓜拉登嘉樓客運(yùn)車站位于登嘉樓州首府。車站整體顏色為木制色調(diào),設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于該州海岸線長(zhǎng),造船、海事以及當(dāng)?shù)厝舜仙钍堑赜蛱厣怀觥昂@恕⒛痉钡膶俚匚幕亍?/p>
蘇丹阿末沙城客運(yùn)車站位于彭亨州首府。車站顏色為優(yōu)雅的白色,設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于彭亨州盾徽,州徽由一對(duì)白色象牙組成,縱橫交錯(cuò),矛頭向上,代表彭亨州有大量亞洲象,象征勇敢與堅(jiān)毅。
鵝嘜客運(yùn)車站位于雪蘭莪州,緊鄰吉隆坡,在世界上最長(zhǎng)石英石地層的鵝嘜石英山脊邊緣地帶。設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于石英,幾何形狀完美詮釋了石英的自然之美。玻璃幕墻會(huì)根據(jù)天氣條件的變化而改變外觀。
馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路穿過(guò)美麗的綠色稻田。圖為正在進(jìn)行T梁架設(shè)工作,描繪了現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施與自然美景和諧共存的景象。
馬東鐵全線共設(shè)230座橋梁,其中特大橋72座,橋梁總長(zhǎng)153km,占線路長(zhǎng)度的25.8%。圖為一列風(fēng)動(dòng)卸砟車組正在跨龍運(yùn)河特大橋的軌道上進(jìn)行補(bǔ)砟作業(yè)。
鵝嘜隧道位于雪蘭莪州森林自然保護(hù)區(qū)內(nèi),隧道口的綠色階梯詮釋了中交集團(tuán)堅(jiān)持“綠色發(fā)展、環(huán)保先行”理念,打造優(yōu)美施工環(huán)境和品質(zhì)工程。
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根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...