軌道交通展消息 近日，多米尼加共和國駐華大使何塞·胡里奧·戈麥斯（S.E. José Julio Gómez）在對(duì)湖南省的正式訪問期間，參觀了中車株洲電力機(jī)車有限公司（CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd.）的廠區(qū)。參觀期間，大使深入了解企業(yè)在軌道交通裝備制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)新成果及豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
此次來訪不僅是多米尼加與中國深化雙邊關(guān)系的重要舉措，更蘊(yùn)含著戰(zhàn)略意義 —— 通過借助中車株洲在軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，探索契合多米尼加國情的城市交通優(yōu)化方案。雙方期待以合作與投資為紐帶，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，切實(shí)破解多米尼加主要城市面臨的交通擁堵頑疾，改善民眾出行體驗(yàn)，提升城市運(yùn)行效能，為其可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，也為兩國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的互利共贏開辟更廣闊空間。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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