軌道交通展消息 4月27日,由中車株機(jī)公司研制的出口哈薩克斯坦的寬軌六軸貨運(yùn)電力機(jī)車完成客戶廠內(nèi)驗(yàn)收,正式啟程發(fā)運(yùn)。該機(jī)車專為哈薩克斯坦客戶量身定制,并按照海關(guān)聯(lián)盟國家EAC認(rèn)證要求設(shè)計(jì)。
株洲市委常委、副市長(zhǎng)劉亞亮,中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)秘書長(zhǎng)郭奎龍,中車株機(jī)公司黨委書記、董事長(zhǎng)王巧林,公司黨委副書記、總經(jīng)理廖洪濤等見證機(jī)車發(fā)運(yùn)。發(fā)運(yùn)儀式由公司副總經(jīng)理徐海霞主持。
廖洪濤在致辭中表示,列車的發(fā)運(yùn)是中車株機(jī)公司踐行“一帶一路”倡議,與哈薩克斯坦在電力機(jī)車領(lǐng)域合作的最新成果,標(biāo)志著公司重載貨運(yùn)解決方案供應(yīng)能力邁上全新臺(tái)階。公司將以此為契機(jī),聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴,加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,為“培育制造名城、建設(shè)幸福株洲”作出更好成績(jī),為實(shí)現(xiàn)“三高四新”美好藍(lán)圖作出更大貢獻(xiàn)。
郭奎龍代表中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)表示祝賀。他表示,哈薩克斯坦電力機(jī)車的成功交付,不僅是兩國深化產(chǎn)業(yè)合作的典范,也是承載著兩國深厚情誼的見證,更是中車株機(jī)公司代表中國高端裝備“走出去”的又一里程碑,彰顯了中國企業(yè)的大智慧與大實(shí)力。
在與會(huì)嘉賓和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同見證下,劉亞亮宣布哈薩克斯坦寬軌六軸貨運(yùn)電力機(jī)車發(fā)運(yùn)。
據(jù)了解,列車后續(xù)的批量交付,將積極推動(dòng)哈薩克斯坦鐵路機(jī)車的現(xiàn)代化升級(jí),并為中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通帶來交通便利。
株洲市工信局黨組成員、副局長(zhǎng)雷學(xué)文,株洲市商務(wù)局黨組成員、副局長(zhǎng)何好俊,以及該機(jī)車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員參加發(fā)運(yùn)儀式。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...