軌道交通展消息 4月29日晚間,中國中車股份有限公司(以下簡稱“中國中車”)披露2025年第一季度報告。報告期內,公司實現營業收入486.71億元,同比增長51.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤30.53億元,同比增長202.79%;歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為28.06億元,同比增長320.20%。
2025年以來,鐵路運輸行業繼續維持高景氣度,客流量持續增長,貨運量穩步提升;全國鐵路固定資產投資完成1312億元,同比增長5.2%,創歷史同期新高。
作為軌道交通裝備行業的龍頭企業,2025年第一季度,中國中車鐵路裝備業務營收大幅增長93.63%,主要是動車組和貨車收入增加所致。其中,動車組業務收入177.57億元,同比增長123%;貨車業務收入52.04億元,同比增長141%;機車業務、客車收入保持穩定,分別為23.06億元、5.19億元。
城軌與城市基礎設施業務的營業收入比上年同期增加 29.86%,主要是本期城軌地鐵車輛收入增加所致。
新產業業務的營業收入比上年同期增加 22.34%,主要是本期清潔能源裝備業務收入增加所致。
現代服務業務的營業收入比上年同期減少 30.76%,主要是本期物流貿易業務收入減少所致。
報告期內,中國中車鐵路裝備業務、城軌與城市基礎設施業務、新產業業務、現代服務業務分別占營業收入的52.98%、14.76%、30.62%、1.64%。
2025年一季度,公司新簽訂單546億元,其中海外新簽訂單82億元,較去年同期有所提升。
展望全年,中國中車將繼續將高質量發展作為經營主線,對外做好業務布局和市場拓展,對內做好科技創新、改革賦能、提質增效,圍繞市場需求做好訂單獲取和執行,努力保持并提高產品獲利能力,力爭實現年度經營業績的穩中有進,推動公司“十四五”規劃圓滿收官。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...