20日上午，伴隨著機(jī)器轟鳴聲和一陣歡呼聲，梅龍高鐵又一座千米級(jí)隧道——嘉豐隧道順利貫通。這是四標(biāo)段貫通的第15座隧道，也是梅龍高鐵貫通的第3座超千米隧道。 
嘉豐隧道位于五華縣岐嶺鎮(zhèn)境內(nèi)剝蝕丘陵區(qū)，由中鐵二十五局集團(tuán)承建，全長(zhǎng)1310米，最大埋深約74米，進(jìn)出口均位于山林深處，采用帽檐斜切式洞門。由于該隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以粉質(zhì)土和變質(zhì)砂巖為主，為確保安全，整座隧道在開(kāi)挖過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行任何爆破，全部采用機(jī)械開(kāi)挖，施工難度大。
“隧道按出口、進(jìn)口雙向組織施工，兩面同時(shí)掘進(jìn)，大大加快了施工速度。”梅龍高鐵四標(biāo)段技術(shù)員呂帥說(shuō)，嘉豐隧道施工時(shí)嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則，克服施工過(guò)程中易發(fā)生坍塌、冒頂和涌水涌泥等風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)19個(gè)月的艱苦施工，最終順利實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)了解，目前，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的梅龍高鐵四標(biāo)段各項(xiàng)施工正快速推進(jìn)，該標(biāo)段預(yù)計(jì)明年上半年實(shí)現(xiàn)路橋隧全部貫通。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來(lái)源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源
Copyright ? 晟格會(huì)展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號(hào)-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號(hào)
