日前，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，濱海新區(qū)軌道交通Z4線一期工程中心漁港站主體結構順利封頂。

施工現(xiàn)場，鋼筋骨架綁扎完畢后，混凝土泵車將混凝土緩緩注入鋼筋骨架中，工人們用振搗棒將混凝土振搗密實……

“中心漁港站是濱海新區(qū)軌道Z4線一期工程的中間站，為高架路側二層側式車站，車站位于漁港北環(huán)路南側，規(guī)劃海云路、望海道東北側地塊內，車站主體沿海云路呈南北向設置。車站總長147.2米，設兩個出入口，A、B號出入口位于車站東西兩側，出入口將通過廣場與周邊規(guī)劃道路連接，并將和新區(qū)規(guī)劃建設的環(huán)渤海城際高鐵站實現(xiàn)地面換乘，形成區(qū)域一體化的綜合交通樞紐。”中建八局Z4線一期工程第1合同段項目經(jīng)理王俊杰表示，車站主體完工后，接著將進行上部鋼結構頂棚施工，以及外墻裝飾裝修，預計年底全部完工。

為加快Z4線一期工程的建設進度，在濱海新區(qū)住房和建設委員會的統(tǒng)籌安排下，泰達城市軌道公司組織施工單位中國建筑第八工程局有限公司及監(jiān)理單位天津泰達建安工程管理咨詢有限公司，克服疫情等影響，科學制定施工方案、有序組織施工。根據(jù)車站施工實際，結合土地交付、綠化遷移、管線切改等進度，精心做好前期策劃，將項目施工任務劃分為10個施工段落，優(yōu)先施工道岔連續(xù)梁，簡支梁穿插施工，克服施工外部因素制約，確保車站施工工程有序進行。同時，項目對高支模架體施工進行優(yōu)化，從梁底開始向兩側板面進行排桿布置，并在架體斷縫處增設連接橫桿，確保了車站架體整體穩(wěn)定性。