近日，運營分公司維修中心供電二車間接觸網專業團隊研發的“一種接觸網電動除冰鎬頭工具”和“開合式接觸網除冰工器具”獲得國家實用新型專利授權（專利號ZL 2022 2 0070253.6、專利號ZL 2022 2 007129.9）。
鑒于南昌地區天氣環境情況，冬季天氣濕度大、冰凍雨雪天氣較多，可能導致接觸網結冰無法正常供電，影響列車正常運行。目前接觸網結冰采用人工敲砸除冰的方式，除冰工具有限，費力費時，效率低下，如何提高接觸網檢修人員除冰的效率顯得迫在眉睫。
針對此問題，南昌地鐵運營維修中心接觸網專業人員反復測試和研究，在除冰工具上不斷探索和改進，從最開始缺乏除冰工具器到設計出人工除冰五輪、三輪校直器除冰等工具，再到專用的開合式接觸網除冰工具和電動除冰鎬頭工具。與傳統的除冰工具相比，新型接觸網除冰工具不僅成本低廉、且易操作。該工具對接觸架空線路的覆冰情況較于舊有工具具有機械優勢和電能優勢，能做到高效去除，處理冰凍冰殼更加快捷、便利,不僅節省人力成本，也加快搶修速度縮小災害影響。
兩項專利的授權，體現了南昌地鐵運營人的創新能力，發揚了自主創新精神。下一步，運營分公司維修中心將繼續開展深入研究，應用推廣，實現創新成果的快速轉化，推動南昌地鐵運營高質量發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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