11月7日是“冬至”節(jié)氣，走進(jìn)池黃高鐵黃山制梁場，在冬日暖陽下，中國鐵建大橋局的工人們正緊張有序地進(jìn)行最后一榀箱梁澆筑施工。放眼望去，一榀榀預(yù)制好的箱梁整齊排列在存梁區(qū)，猶如一排排整裝待發(fā)的士兵正在等待人們的檢閱。

據(jù)了解，黃山制梁場是池黃高鐵黃山區(qū)段唯一一個制梁場，占地面積110畝，承擔(dān)了新建池黃高鐵3標(biāo)、4標(biāo)范圍內(nèi)302榀箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)，其中跨度32米箱梁278榀，跨度24米箱梁23榀，跨度28.8米箱梁1榀。

“今天這榀箱梁澆筑完成后，黃山制梁場就圓滿完成了箱梁預(yù)制任務(wù)，成為全線首個完成全部制梁任務(wù)的梁場，為池黃高鐵明年開展鋪軌作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”黃山制梁場項(xiàng)目經(jīng)理宋加加臉上洋溢著自豪的笑容說道。

自2021年8月28日制梁開工以來，黃山制梁場克服工期緊、任務(wù)重等困難，始終秉承“高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量推進(jìn)”的施工方針，大力推行自動化、智能化梁場建設(shè)，引進(jìn)全自動鋼筋剪切線、自動預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及全自動智能壓漿設(shè)備，極大提高了梁場的施工生產(chǎn)效率。最終歷時436天，順利完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)，并完成箱梁架設(shè)266榀。

“目前，池黃高鐵橋上無砟軌道施工已經(jīng)逐步展開，下一步，在黃山制梁場完成剩余預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)后，各施工單位將全面開展無砟軌道及橋面系相關(guān)附屬工程的施工作業(yè)，確保2024年池黃高鐵建成通車，讓黃山區(qū)人民早日實(shí)現(xiàn)‘打個高鐵去旅行’的夢想。”黃山市鐵路投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。