在剛剛結束的ARTS 2022國際先進軌道交通技術展覽會暨國際地下工程與隧道技術展覽會上,山東玉馬遮陽科技股份有限公司(下簡稱“玉馬遮陽”)帶來了旗下玉馬森酷多款功能性高質量陽光面料。
玉馬遮陽是一家專注于功能性遮陽新材料研發、生產、銷售及進出口貿易于一體的高新技術企業,先后獲得“中國遮陽窗飾新材料創新示范基地”、““亞洲門窗遮陽展創新設計風尚獎”、“壽光市科技創新促進獎”、“山東省瞪羚企業”、“中國馳名商標”等多項榮譽,是高新技術企業、行業國標主編單位。
公司主要產品分為遮光面料、可調光面料和陽光面料三大類近千個品種,所生產的功能性遮陽新材料是集遮陽、調光、節能和環保等多功能于一體,還可兼具阻燃、抗菌、防污、除甲醛、防靜電、防水拒油等特殊功能的新型綠色材料,符合國家科技創新和產業發展方向,屬于國家重點發展的戰略性新興產業,產品遠銷全球六大洲70多個國家和地區。
據工作人員介紹,在本屆展會上,玉馬遮陽帶來的是旗下玉馬森酷多款面料。
此外,森酷陽光面料具有良好的平整度,全幅寬款測試無杯彎、無荷葉邊現象,整體無波浪現象。適合做超大窗簾,視覺效果更好,裝飾更美觀。加上采用韓國進口工業高強低縮率絲線,德國恒張力包覆卷繞系統、韓國進口定型機高溫強力定型處理,嚴格的質控團隊TQM檢驗等14道工藝,面料收縮率低,尺寸穩定。在反復升降的使用過程中,不扭曲、不變形,質量穩定,使用壽命長,滿足各類軌道交通客戶需要。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...