近日，經(jīng)中國節(jié)能協(xié)會評定，由寧波軌道交通牽頭研究的城市軌道交通新型牽引供電節(jié)能技術獲2022年節(jié)能減排科技進步一等獎，該獎項是全國節(jié)能領域最高科學技術獎。

開創(chuàng)節(jié)能新路線

綜合節(jié)能率達25%以上

近年來，寧波軌道交通全面貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略，深入踐行綠色低碳高質量發(fā)展之路，開展“供用管”協(xié)同一體的綜合節(jié)能技術創(chuàng)新研究，打造實施了“基于云平臺的智能能源系統(tǒng)節(jié)能示范工程”，此次獲獎項目正是節(jié)能創(chuàng)新研究的成果之一。

城市軌道交通列車牽引能耗占總電耗的50%左右，如何降低用電耗能成為行業(yè)內的一項技術難題。

寧波軌道交通以“更節(jié)能、更先進、更友好”為目標，組織開展技術攻關，創(chuàng)新性地將大功率雙向變流器技術與列車永磁同步牽引技術配合應用，大幅提升列車再生制動電能回收利用率，實現(xiàn)“1+1>2”的節(jié)能效果，綜合節(jié)能率達到了25%以上。

發(fā)揮本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

提供綠色低碳轉型經(jīng)驗

目前，國內城市軌道交通永磁同步牽引電機主要采用釤鈷永磁材料，其全球儲量稀缺、過度依賴進口。寧波軌道交通結合本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，首次實現(xiàn)釹鐵硼作為永磁材料的永磁同步牽引電機在國內軌道交通的全面應用。

此外，由寧波軌道交通牽頭研發(fā)的全功率雙向變流器也首次實現(xiàn)在國內軌道交通正線的全線應用。兩項技術在國內仍屬起步階段，在我市軌道交通的成功應用，不僅為行業(yè)供電技術和牽引技術的發(fā)展及變革提供方向性指引，還為軌道交通綠色低碳全面轉型提供了寶貴經(jīng)驗。