2月6日,廣州市發(fā)展和改革委員會關(guān)于印發(fā)《廣州市2023年重點建設(shè)項目計劃》和《廣州市2022年重點建設(shè)預(yù)備項目計劃》通知。據(jù)計劃,2023年廣州市重點建設(shè)正式項目共647個,年度計劃投資3588億元;重點建設(shè)預(yù)備項目共153個,年度投資計劃197億元。
交通基礎(chǔ)設(shè)施方面:
廣州今年重點建設(shè)正式項目——交通設(shè)施方面共有150個,年度計劃投資1490億元。
其中,城際軌道交通項目安排有11個,年度計劃投資167.2億元
竣工:新塘經(jīng)白云機(jī)場至廣州北站城際軌道交通、佛莞城際廣州南站至望洪站段(廣州段)、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段(廣州段)
續(xù)建:芳村至白云機(jī)場城際、廣州東至花都天貴城際、廣佛環(huán)線廣州南站至白云機(jī)場段、廣清城際廣州白云至廣州北站段、穗莞深城際琶洲支線、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段(廣州段)
新開工:佛山經(jīng)廣州至東莞城際(廣州段)、南沙至珠海(中山)城際西線(廣州段)
城市軌道交通項目安排有19個,年度計劃投資301.33億元
竣工:軌道交通二十一號線工程、軌道交通七號線二期工程、軌道交通八號線北延段(文化公園至滘心)、軌道交通五號線東延段工程、軌道交通三號線東延段工程、有軌電車2號線(香雪-南崗)項目
續(xù)建:軌道交通十八號線工程、軌道交通十一號線工程、軌道交通十三號線二期工程、軌道交通十二號線工程、軌道交通二十二號線工程、軌道交通十號線工程、軌道交通十四號線二期工程、X光機(jī)安檢項目、廣州市軌道交通二、三號線增購列車項目、軌道交通六號線增購列車項目
新開工:軌道交通八號線北延段支線工程(江府-紀(jì)念堂)、軌道交通八號線北延段工程(滘心-廣州北站)、軌道交通八號線東延段工程(萬勝圍-蓮花)
交通樞紐綜合開發(fā)項目有31個,年度計劃投資326億元
竣工:白云(棠溪)站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程、新塘站綜合交通樞紐一體化工程、金融城站綜合交通樞紐、鎮(zhèn)龍站綜合交通樞紐一體化工程、增城火車站綜合交通樞紐配套城市軌道交通車站土建預(yù)留工程
續(xù)建:廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐(廣州國際物流產(chǎn)業(yè)樞紐)一期、官湖車輛段上蓋項目、赤沙車輛段上蓋項目、廣州北站綜合交通樞紐、蘿崗車輛段上蓋項目、陳頭崗?fù)\噲錾仙w項目、廣州環(huán)球貿(mào)易廣場(南站TOD項目)、白云湖車輛段上蓋項目、漢溪長隆站車站上蓋項目、白云機(jī)場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程、鎮(zhèn)龍車輛段上蓋項目、槎頭西場站綜合體項目、水西停車場上蓋項目、慶盛樞紐站場綜合體項目、萬頃沙車輛段同步預(yù)留工程、廣鋼新城車輛段同步預(yù)留工程、棠溪站綜合交通樞紐一體化工程上蓋項目、凰崗?fù)\噲鐾筋A(yù)留工程、石榴崗場站綜合體項目、東平場站綜合體項目槎頭車輛段同步預(yù)留工程、雙崗?fù)\噲鐾筋A(yù)留工程、中山八路交通換乘樞紐綜合開發(fā)項目、南沙站綜合交通樞紐地鐵預(yù)留工程
新開工:石井水泥廠場站綜合體項目、廣花、芳白城際場站綜合體項目
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...