根據(jù)中國建筑業(yè)協(xié)會公布的2021年度建設(shè)工程項目綠色建造競賽活動成果名單,大豐華高速鴻圖特長隧道被評定為綠色施工類“一等成果”。
該項競賽是對工程綠色建造等方面工作成效的綜合評定,是國內(nèi)建筑行業(yè)綠色建造方面最具權(quán)威的榮譽認證之一。
“四個零”助力隧道綠色建造
鴻圖特長隧道全長6336米,穿越26條斷裂構(gòu)造帶,單日涌水量最高達15萬立方,最高水壓達4.8兆帕。涌水量之大、水壓強度之高、地質(zhì)條件之復雜在廣東乃至業(yè)界極為罕見,是項目關(guān)鍵控制性工程和重難點工程。
大豐華高速全面落實“碳達峰”“碳中和”的重大戰(zhàn)略決策和綠色高質(zhì)量發(fā)展要求,堅持“安全、綠色、環(huán)保、科技”施工管理方針,通過過程管理、科技創(chuàng)新等手段,最大限度降低施工對環(huán)境造成的負面影響,提升綠色施工水平。
開工伊始,大豐華管理處聯(lián)合參建單位就建立了綠色施工管理體系,成立綠色施工實施小組。項目始終堅持“四個零”綠色施工管理目標,即“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、環(huán)保零超標、廉潔零風險”,高標準、高質(zhì)量、嚴要求推進綠色文明施工。
科技賦能綠色生產(chǎn)
項目還充分利用機械和創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動綠色發(fā)展,大力推進“機械化換人、自動化減人”工作,引進三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、襯砌自動噴淋養(yǎng)護臺架等設(shè)備進行施工,代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工施工,減少污染和材料浪費等,施工效率提升了1倍,環(huán)境污染得到大大改善,工人的身體健康也得到有力保護。
與此同時,項目還大力開展隧道綠色建造關(guān)鍵技術(shù)等多項課題研究,共取得國家發(fā)明專利1項、實用新型專利19項,獲得工法4項。
目前,部分研究成果已在黃沙界特長隧道、藕塘隧道等工程中得到成功應(yīng)用,為今后類似工程提供了借鑒,社會與經(jīng)濟效益顯著。
保護“一方好水”實現(xiàn)集約循環(huán)利用
在隧道開挖過程中,為了防止施工作業(yè)過程中的碎石、粉塵等廢料進入水中造成污染,大豐華高速在隧道進、出口端設(shè)置凈水站,每小時可凈化1600立方的水,凈化的水質(zhì)經(jīng)檢測達到飲用水級別后,才統(tǒng)一排放到三渡水水庫和周邊河流中。共處理污水300多萬方,相當于1500多個標準游泳池的水量。
此外,面對隧道如此豐富的水資源,建設(shè)者們集思廣益,多次組織專家實地勘察,通過多項方案對比,決定把鴻圖特長隧道豐富水資源引流到服務(wù)區(qū)打造噴泉景觀,并用于服務(wù)區(qū)綠植噴淋養(yǎng)護和生產(chǎn)生活用水,實現(xiàn)水資源再利用,起到降本增效的效果。
大豐華高速一期(豐順至五華段)于2021年6月28日建成通車,項目起于豐順縣北斗鎮(zhèn),與汕梅高速公路及規(guī)劃的大豐華高速大豐段終點銜接,全長約40公里,雙向4車道,設(shè)計時速100公里。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...