連接新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)，成都城市軌道交通第二條全自動(dòng)運(yùn)行線路……此前成都軌道交通27號(hào)線一期全線短軌通。1月14日，封面新聞?dòng)浾攉@悉，截至目前，該線路23座車站機(jī)電已進(jìn)場(chǎng)，機(jī)電安裝及裝修完成 57%。

公區(qū)實(shí)際效果圖

“27號(hào)線一期工程雙水碾站首次創(chuàng)新采用SAC智慧裝配式施工技術(shù)，通過(guò)將機(jī)電設(shè)備預(yù)制、組裝，提高了施工效率和精度，保證更高質(zhì)量如期兌現(xiàn)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該技術(shù)涵蓋車站施工作業(yè)12大項(xiàng)36小項(xiàng)，能夠做到6小時(shí)內(nèi)完成項(xiàng)目冷水機(jī)房、消防泵房預(yù)制裝配施工，車站公共區(qū)管線一次成型。

27號(hào)線一期工程是成都城市軌道交通第二條全自動(dòng)運(yùn)行線路，線路北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，全長(zhǎng)24.86公里，高架段鋪軌16.72公里，地下段鋪軌35.66公里。建成后將加強(qiáng)成都北部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系，提升城市軌道交通出行服務(wù)水平，改善沿線居民公共交通出行條件。

成都軌道交通27號(hào)線一期施工現(xiàn)場(chǎng)

為推進(jìn)項(xiàng)目安全施工，優(yōu)質(zhì)高效建成，建設(shè)團(tuán)隊(duì)持續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管控，創(chuàng)新性引入風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、軌行區(qū)調(diào)度指揮系統(tǒng)等信息化、智能化工具，通過(guò)利用物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)工程車限速及超速報(bào)警、視頻監(jiān)控、人員機(jī)具實(shí)時(shí)定位、調(diào)度命令發(fā)送等九大功能，強(qiáng)化了軌行區(qū)運(yùn)輸設(shè)備、作業(yè)人員的安全管控，確保工程建設(shè)安全有序。

同時(shí)，聯(lián)合研發(fā)混凝土智能作業(yè)機(jī)器人，負(fù)責(zé)軌道道床的混凝土施工，能自動(dòng)完成規(guī)定范圍作業(yè)任務(wù)，可智能識(shí)別障礙物并自動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)，保障施工安全，顯著提升作業(yè)效率和質(zhì)量。