如湖波般深邃的藍(lán)色、獨(dú)特的車燈設(shè)計(jì)、流線型的車體……4月24日，合肥軌道8號(hào)線一期首列車“湖波藍(lán)”在北城車輛段正式亮相。據(jù)悉，合肥軌道8號(hào)線一期是安徽省首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路。

據(jù)悉，8號(hào)線一期首列車完成交付后，將在北城車輛段進(jìn)行車輛開箱檢查、調(diào)試預(yù)驗(yàn)收和型式試驗(yàn)等工作，確保車輛各項(xiàng)功能、指標(biāo)正常，為后續(xù)列車上線、試運(yùn)行等工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，8號(hào)線一期12座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已全線洞通。

五大全新“黑科技”讓乘車更安全智能

合肥軌道建設(shè)公司車輛處負(fù)責(zé)人何興旺在接受大皖新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)介紹，合肥軌道8號(hào)線一期列車按照目前國際上自動(dòng)化等級(jí)最高的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。全自動(dòng)運(yùn)行列車網(wǎng)絡(luò)接受到信號(hào)指令后，將指令下發(fā)給牽引、制動(dòng)、車門等各個(gè)系統(tǒng)，各系統(tǒng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)指令實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒、休眠、啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、停車、車門開關(guān)等功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。

為確保全自動(dòng)運(yùn)行安全有序，合肥軌道對(duì)列車網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級(jí)加強(qiáng)，首次采用千兆以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)，相比既有線路的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，帶寬更寬、傳送速率更快，同時(shí)集列車控制網(wǎng)、維護(hù)網(wǎng)及智能運(yùn)維信息網(wǎng)于一體，能夠?qū)崿F(xiàn)更大數(shù)據(jù)的傳輸和處理，全面提高網(wǎng)絡(luò)控車的能力和響應(yīng)效率，達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

列車新增走行部及蓄電池在線安全監(jiān)測(cè)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)走行部齒輪箱、電機(jī)、蓄電池電壓與溫度等列車參數(shù)，并同步上傳，實(shí)現(xiàn)行車預(yù)警及檢修提醒等功能。

新增主、被動(dòng)障礙物監(jiān)測(cè)裝置，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路障礙物情況，如遇障礙物，列車將報(bào)警提示或施加緊急制動(dòng)，并實(shí)時(shí)傳輸信息，做到行車安全“心中有數(shù)”。

此外，為確保行車安全，列車新增健康管理系統(tǒng)，可對(duì)列車的制動(dòng)、牽引、車門、空調(diào)等各系統(tǒng)健康狀況實(shí)時(shí)反饋，進(jìn)一步為乘客安全出行保駕護(hù)航。