“他太熱情周到了,讓我們整個旅途非常舒適和安全。”昨日,上海游客楊光平聯系記者說,鹽城交投集團公交公司司機孫偉所做的服務,讓他們真切感受到了“鹽城好人”的溫暖。
“我們團隊中有一部分人,當年是江蘇大豐農場的知青,很懷念年輕時候經過的那些歲月。”楊光平介紹,5月13日,一行32人,平均年齡接近70歲的上海退休老人,組隊來到鹽城,想看看鹽城飛速發展的新面貌。通過酒店前臺服務員的推薦,聘請孫偉師傅擔任了大巴包車司機。
“孫師傅駕車技術好,大巴車開得十分平穩,讓我們這群老同志感覺非常舒適。”楊光平說,孫師傅在上、下車地點的停靠和接送,均體現了規范和親切的工作作風。在大洋灣、大縱湖等景區,孫師傅陪伴左右熱情導游,主動為大家拍照、錄像。“下班回家后,他花費大量時間,為我們精心制作照片和小視頻,發到微信群。”
楊先生說,孫師傅的服務完全超越了包車司機的工作范疇,讓他們得到了超越五星級的服務和享受,感受到了鹽城人民的熱情與周到。“我們要感謝鹽城,教育、培養了優秀的孫偉師傅,他也應該是鹽城一道亮麗的風景線,下次還會再來。”楊先生剛回到上海,就受到其他旅游團成員委托,向孫偉表示感謝。
“我們是城市的窗口,為市民和游客做好服務是應該的。”孫偉是鹽城市公交四公司司機,隨著鹽城旅游的不斷升溫,孫偉切實感受到外地游客的增多。“家里來客了,必須做好服務!”在孫偉看來,不管是做好服務,還是當“兼職導游”,幫游客拍照剪視頻,都是想讓大家感受到:鹽城,值得常來!
5月18日,公安機關通知孫偉領取見義勇為獎金,領到獎金后,他立即將獎金作為特殊黨費交給組織。孫偉在執行運營任務時,多次參與救助乘客以及路人,僅2012年就參與了14次救助,多次得到乘客的來信、來電表揚。孫偉曾被授予“江蘇省交通運輸系統勞模”和“鹽城好人”的光榮稱號,他每次都把獎金用于捐贈給更需要的困難群眾。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...