6月30日,武漢開沃汽車有限公司(以下簡稱“武漢開沃”)與武漢光大通勤汽車服務(wù)有限公司(以下簡稱“武漢光大通勤”)在武漢開沃工廠共同舉辦了一場盛大的純電動(dòng)公路客車交接車儀式。此次交付標(biāo)志著“車谷造”豪華電動(dòng)客車再次取得顯著成果,為武漢市通勤事業(yè)注入了新的綠色動(dòng)力。
光大通勤董事長李國群對武漢開沃此次交付的創(chuàng)維競途純電動(dòng)公路客車給予了高度評價(jià)。他表示,武漢開沃汽車的高品質(zhì)與卓越性能一直深受行業(yè)認(rèn)可。此次交付的創(chuàng)維競途客車,以其適中的容量、廣泛的用途和精致的設(shè)計(jì),滿足了公司各類通勤需求,為公司的未來發(fā)展提供了有力支持。這款客車不僅外觀時(shí)尚,內(nèi)飾簡約,而且其11米的黃金尺寸設(shè)計(jì)使得車內(nèi)空間更加寬敞舒適。
交付儀式上,武漢開沃的馬圣江副總經(jīng)理向李國群董事長交付車鑰匙,這一舉動(dòng)象征著雙方合作的進(jìn)一步深化。智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園的相關(guān)負(fù)責(zé)人也對此次交付表示祝賀,武漢開沃作為經(jīng)開區(qū)重點(diǎn)新能源整車企業(yè),在新能源客車和專用車上填補(bǔ)了武漢“車谷”的產(chǎn)品圖譜,落戶園區(qū)以來,始終積極響應(yīng)武漢市新能源事業(yè),已經(jīng)從純電動(dòng)、氫燃料等新能源客車發(fā)展到純電動(dòng)、氫燃料專用車全領(lǐng)域,在公交、旅游、通勤、環(huán)衛(wèi)等多領(lǐng)域百花齊放,助力武漢經(jīng)開區(qū)打造全國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)。
此次交付的電動(dòng)客車是武漢開沃積極響應(yīng)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)綠色發(fā)展的具體體現(xiàn)。武漢開沃始終堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向,以技術(shù)創(chuàng)新為支撐,不斷追求卓越、創(chuàng)新發(fā)展。
展望未來,武漢開沃將繼續(xù)致力于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn),為武漢市乃至全國的綠色出行事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。同時(shí),此次交付的電動(dòng)客車也將為武漢市通勤事業(yè)提供更加安全、高效、節(jié)能的解決方案,助力武漢市打造全國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)。
開沃汽車?電動(dòng)客車?
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...