繼無人駕駛汽車“蘿卜快跑”火出圈,近日,深圳巴士集團宣布年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車,開通4條自動駕駛公交線路。
7月16日,記者致電深圳巴士集團熱線電話了解自動駕駛公交線路的開通時間及運營區域,相關工作人員回應表示:“無人駕駛公交車預計在7月底開通試運營,當前公司計劃在深圳前海推廣,初步以安全問題為主,暫時在車輛較少的地方試運營,后續再看是否會鋪展開(線路)。”
記者查詢深巴出行小程序,首頁已有“自動駕駛”選項。上述工作人員表示,線路正式開通后,消費者可以通過該小程序進行線上預約。
圖源 深巴出行小程序據深圳巴士集團官微,集團計劃于2024年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車,運營場景將覆蓋地鐵站、商圈、居民住宅區、中央商務區、產業園區、文旅景區等,致力于打造一線城市中心城區規模最大的自動駕駛公交車隊。
目前深圳巴士集團已經取得深圳市智能網聯汽車載人示范應用資質,同時第五分公司已獲批開行并運營B998線等4條自動駕駛公交線路,以上線路具體開通時間可關注官微消息。
值得注意的是,其中B998線路首末站均為前海合作區總站,途經弘毅大廈、前海灣地鐵站、前海金融峽谷東、前海大廈,票價顯示為試點期間免費預約乘坐。對于更為具體的票價設置信息,上述工作人員稱,目前還沒有收到具體通知。
據介紹,深圳巴士集團待運營的自動駕駛公交車,是6米9座新能源自動駕駛小巴,車輛搭載了高清車載攝像頭,毫米波雷達和激光雷達可360度精準感知周圍的車輛、行人、非機動車及路況變化,同時車內配置智能交互展示屏,可實時顯示車輛傳感器感知周邊的車輛及路況變化。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...