2月18日，凱里市公安局交警大隊走進凱里市公交公司召開“兩客一危”專題警示教育學(xué)習(xí)會，進一步加強城市公共交通安全管理和提升公交車駕駛安全性。
宣傳民警精心準備了“兩客一危一貨一網(wǎng)”警示教育片。該教育片通過真實的交通事故案例，以生動的畫面和深刻的教訓(xùn)，展示了交通違法的嚴重后果。觀看過程中，不少駕駛員都深受觸動，紛紛表示將嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
城區(qū)中隊民警針對凱里市的交通狀況，向與會駕駛員深入剖析了公交車運營線路與校園周邊道路的交通特性。凱里公安交警部署并實施了一系列應(yīng)對措施，以確保交通順暢與安全。同時，希望公交公司能加強對公交車駕駛員的安全培訓(xùn)，尤其關(guān)注接送學(xué)生時段的安全駕駛規(guī)范，確保每一次出車都能平穩(wěn)、安全地進行，為學(xué)生及行人的安全出行筑起一道堅固的防線。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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