8月8日8時,在大連人民廣場地鐵站客服中心,站務員正在進行客服崗工作交接,“這是咱們新配備的醫療急救包,里面有藿香正氣片、速效救心丸和硝酸甘油片,還有相關藥品的使用說明書。急救包跟原來的急救箱放在一起,大家盡快掌握藥品使用方法,以備不時之需。”在19路中山廣場公交車站,乘客張先生剛上車便注意到了擺放顯眼的醫療急救包,他說,“感覺坐車更放心了,感謝交通集團為民服務的用心!”
近日,大連交通集團為已運營的78個地鐵車站、即將運營的25個地鐵車站以及3603輛公交車配備醫療急救包,同時將近4000份醫療急救包發放到一線公交車駕駛員、地鐵駕駛員和站務員手中,為乘客以及一線職工的生命健康提供保障。
除醫療急救包外,每個地鐵車站出入口處、站臺以及每臺公交車上,均張貼了心肺復蘇操作流程示意圖。根據交通醫療急救箱配置標準,地鐵各車站還配備了擔架和公眾型急救箱,工作人員將定期對用品進行檢查,及時更新補充。不僅如此,未來部分臨近醫院的地鐵站還將與附近醫院形成聯動機制,配備醫療小組。如乘客需要幫助,醫療小組會第一時間將乘客送往醫院。在特殊情況下,還可以通過電話或視頻連線,請醫護人員進行遠程專業指導。
如果乘客在公交車上遇到突發狀況,在必要情況下,駕駛員可以直接改變行車路線將乘客就近送醫。
首批醫療急救物資投放完成后,大連交通集團將繼續與相關機構合作,逐步對公交車輛、場站以及地鐵列車、車站配齊急救箱和自動體外除顫器。大連交通集團相關負責人表示,集團將同步啟動一線工作人員急救物資使用培訓和應急救助培訓,確保急救物資在關鍵時刻發揮關鍵作用。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...