近日,濟南市總工會發布《關于表揚2021年“建功十四五 建設強省會”爭先創優勞動競賽優秀集體和優秀個人的通報》,濟南公共交通集團有限公司南部公司(下稱南部公司)在2021年度“建功十四五 建設強省會”爭先創優勞動競賽中表現突出,獲得濟南市五一勞動獎狀。這是南部公司繼今年4月榮獲省級文明單位榮譽稱號后獲得的又一殊榮。
2021年,南部公司在集團黨委的堅強領導下,積極開展“建功十四五建設強省會”爭先創優勞動競賽,堅持以人民為中心的發展思想,把乘客滿意作為最高追求,追求服務更優、品質更強,為建設人民滿意公交不斷砥礪前行。
黨建引領 肩扛擔當和奉獻
南部公司黨委始終堅定“黨建也是生產力”理念,堅持把黨的建設作為企業“根”與“魂”,以創新抓黨建,以黨建促發展,推動公司高質量發展。通過創新教育形式、嚴格工作機制,強力推進黨員干部隊伍素質建設。將黨員先鋒模范作用延伸到每個支部、線路、班組。面對雨雪惡劣天氣、嚴峻的疫情防控形勢,公司黨員干部夙夜在公、沖鋒在前,充分發揮公交人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的精神,迎難而上,付出了艱辛的努力。
在黨建工作的引領下,公司發展越來越好。2021年公司六隊駕駛員孟苓菲榮獲山東省“最美駕駛員”榮譽稱號。公司先后榮獲集團“2020年先進單位”、“2020年先進基層黨委”等榮譽稱號。
追求卓越 一切只為乘客滿意
按照集團黨委“市民有需求、公交有響應”的工作導向,公司積極開辟公交線路,不斷創新服務形式。積極打造服管團隊品牌,形成了一系列先進工作經驗和工作方法,打造公交車輛衛生“樣板間”,擦亮城市“移動窗口”。同時,根據乘客出行的多樣化需求,去年公司開通了花海打卡專線、仲宮大集專線等多條特色線路,為乘客提供便捷 、舒適、安全的公交出行服務。為給南部山區居民提供安全便捷的公交出行服務,公司強化科技手段支撐,在集團的幫助支持下,建立南部山區安全管理監控平臺,實現山區線路運行的可視、可控監管。
凝心聚力 推動高質量發展
南部公司組織廣大職工凝心聚力、奮力拼搏,在勞動競賽中充分發揮生力軍作用,依托公司“愛之隊”“夢之隊”志愿服務隊,公司職工隊伍廣泛開展幫扶留守兒童、義務理發、無償獻血等志愿服務活動,涌現了一批事跡突出、群眾認可、示范帶動性強的“公交榜樣”。嚴格落實疫情防控各項措施,將車輛深度消毒優秀經驗總結為“四步操作法”,全力打造“免疫車廂”。努力在營運服務、志愿服務、幫扶共建、疫情防控等工作中踐行初心使命,用擔當作為、狠抓落實的實際行動推動濟南公交高質量發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...