由北京公交集團獨家運營的雄安新區白洋淀“水上巴士”項目即將開通迎客,預計四月中下旬與游客見面。屆時,國內首批以LPG(液化石油氣)為動力的鋁合金畫舫船將作為“水上巴士”亮相運營。
承載著“千年大計、國家大事”的雄安新區,坐擁白洋淀天然生態優勢。作為華北平原最大的淡水湖泊,白洋淀對維護華北地區生態環境具有不可替代作用,被譽為“華北之腎”。為大力支持京津冀協同發展戰略,加快推進白洋淀生態環境修復和保護,北京公交集團積極參與雄安新區建設,開展白洋淀水上交通項目。通過燃油船舶清潔化改造、優化水上巴士線路等舉措,為白洋淀“荷塘葦海、鳥類天堂”的勝景作出積極貢獻。
據悉,按照清潔化要求,北京公交集團對雄安新區安新縣白洋淀水域現有船舶及配套設施全部進行升級改造。其中,專門為白洋淀打造了國內首批以LPG(液化石油氣)為動力的鋁合金畫舫船,主船體、上層建筑和內裝材料全部采用鋁合金材質,相較于傳統燃油船舶,運營成本節省50%以上,溫室氣體減排50%以上,有害顆粒物排放降低95%以上。目前,該新型環保船共有100艘,即將全部入淀投用,擔當“水上巴士”任務。據了解,隨著對老、舊、污船舶的替換,同時配合雄安新區大力清污治污的政策,白洋淀區整體水質將得到進一步改善,加強生物多樣性保護,營造優美和諧的鳥類棲息地。
備受期待的白洋淀“水上巴士”即將于四月中下旬開通,將以公交模式運行并設計兩條航線,分別是185元的通票游和80元的木船生態游。其中“通票游”可乘坐畫舫船從碼頭出發,第一站到大觀園,第二站到文化苑,再經過兩個景點后返回。“生態游”則可乘坐生態木船,從碼頭出發,到白洋淀禽鳥保護區,并在蘆葦蕩中游覽一圈后返回。游客可在泛舟萬畝荷塘中,領略濕地蘆葦蕩漾、鴻雁迎賓,享受人與自然的和諧之美。
同時,北京公交集團在推進建設白洋淀景區智能公交管理系統。通過移動通信技術與船舶大數據平臺信息實時互聯互通,遠程實時監控客艙內情況,確保船舶運行態勢監控和運營數據的可視化。通過船務調度數字化,實現遠程監控、票務管理、事故信息回溯等功能,打造全新的白洋淀景區智慧交通樞紐。
為防止出現交通安全事故,北京公交集團還專門成立了白洋淀水上巴士調度指揮中心,設立船舶安全保障集中監控管理平臺,并在碼頭配備應急船及安全員,確保乘客平安出行。
另據了解,北京公交集團目前已取得雄安新區三個地面公交項目特許經營權,分別為雄安站定點班車項目、容城組團公交項目以及容城縣城鄉客運一體化項目,累計開通18條常規公交線路,實現了公交網絡通達新區三縣。其中,K13路以及高鐵巴士旅游專線分別通往白洋淀景區游客中心以及白洋淀溫泉城碼頭,實現新區三縣中心城區以及雄安高鐵站與白洋淀的互聯互通,初步形成“公交+旅游”的網絡布局,為推動白洋淀景區停車、公交接駁、水上巴士一體化發展奠定良好基礎。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...