2022年7月8日,工業和信息化部發布了《道路機動車輛生產企業及產品》(第357批)、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第6批)、《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十六批)。
原文如下:
中華人民共和國工業和信息化部公告
2022年 第16號
根據《中華人民共和國行政許可法》《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》《財政部 稅務總局 工業和信息化部 交通運輸部關于節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》(財稅〔2018〕74號)、《工業和信息化部 財政部 稅務總局關于調整享受車船稅優惠的節能 新能源汽車產品技術要求的公告》(2022年第2號)、《財政部 稅務總局 工業和信息化部 科技部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(2017年第172號)、《中華人民共和國工業和信息化部 財政部 國家稅務總局公告》(2018年第17號)、《財政部 稅務總局 工業和信息化部關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》(2020年第21號)、《工業和信息化部 財政部 稅務總局關于調整免征車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》(2021年第13號)等有關規定,現將許可的《道路機動車輛生產企業及產品》(第357批)、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第6批)以及經商國家稅務總局同意的《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十六批)予以公告。
附件:
1.道路機動車輛生產企業及產品(第357批).doc
2.新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2022年第6批).doc
3.享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄(第四十批).doc
4.免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第五十六批).doc
鏈接:《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第6批)車型主要參數.pdf
工業和信息化部
2022年7月8日
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...