近日,江蘇省工業和信息化廳正式公布“2022年度省工業互聯網示范工程項目(工業互聯網標桿工廠類)”名單,經企業申報、各地推薦、專家評審、現場考核、網上公示等環節,凱博易控車輛科技(蘇州)股份有限公司榜上有名!
江蘇省工業和信息化廳官網公示信息
工信廳遴選工業互聯網示范工程項目是為深入貫徹國家《關于深化新一代信息技術與制造業融合發展的指導意見》及《省制造業智能化改造和數字化轉型三年行動計劃(2022-2024年)》等文件要求,通過夯實制造業數字化轉型基礎,強化數字化轉型供給建設,培育一批示范企業和項目,促進工業互聯網高質量發展!
2022年度省工業互聯網示范工程(工業互聯網標桿工廠類)擬認定名單(截取部分)
工業互聯網標桿工廠主要依托工業互聯網平臺,綜合運用數據采集與集成應用、建模分析與優化等技術,實現制造系統各層級優化,以及產品、工廠資產和商業的全流程優化,完成企業生產模式創新。
凱博易控作為一家專注于提供新能源商用車驅動系統高端產品及整體解決方案的高新技術企業,目前已具備國際領先的新能源商用車驅動總成工業互聯網標桿工廠,項目聯合用戶、系統集成商、核心智能制造裝備制造商、科研院所等組成“新能源商用車電驅動總成智能制造聯合體”。公司現有新能源商用車動力系統研發中心、智能制造中心、試驗中心等功能模塊,重點圍繞數字化、智能化的要求,發展成為具有行業標桿意義的智造基地!
未來,凱博易控將利用工業互聯網平臺積極開展行業示范,為國家工業互聯網工程的發展樹立標桿,引領行業加速發展,推動中國工業企業轉型升級!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...