位于永吉經濟開發區的吉林省維爾特隧道裝備有限公司,自去年以來,依次投資“自動化生產線改造擴增項目”“高性能軸承自主化生產項目”“二期隧道裝備產業園規劃建設項目”三個重大戰略級項目,如火如荼擴張產能規模并升級產能結構。
吉林省維爾特隧道裝備有限公司成立于2014年6月,作為國內首家為客戶提供隧道掘進機(TBM)與盾構機刀具的研發、設計、制造和服務一體化解決方案的國家高新技術企業,是硬巖刀具系列產品國家行業標準的制定者,是吉林省重大科技成果轉化項目的承擔者。主營產品有TBM刀具系統、盾構機、輸送機械和高壓電纜快速接頭等廣泛應用于國內外交通、地鐵、引水、地下管廊等隧道工程建設。
通過多年的科技研發,公司主營產品TBM新型高性能盤形滾刀能夠在刀具材料上同時具備高耐磨、高硬性、高沖擊韌性,破巖能力、穩定性均優于進口刀具產品,累計磨損量低于羅賓斯等進口刀具35.7%,使用壽命提高30%以上。公司的“隧道掘進用高性能盤形滾刀刀具研制技術”科技成果經吉林省科學技術廳鑒定達到了國際先進水平,該項目獲得吉林省科技進步一等獎。
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近年來,吉林省維爾特公司決策層圍繞“高科技、高效益”的經營策略,不斷進行技術創新、管理創新,使企業連續保持穩定、快速的發展態勢。2019年,營業收入超1.45億,凈利潤5054萬余元,上繳利稅1367萬余元;2020年,營業收入復核超1.47億,凈利潤5841萬余元,上繳利稅約2192萬元;2021年營業收入超1.81億,凈利潤6363萬余元,上繳利稅約3196萬元。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...