一、DeepSeek概述
DeepSeek是由深度求索(DeepSeek)公司研發的大語言模型,具備強大的自然語言處理(NLP)能力,能夠理解和生成高質量文本。它類似于ChatGPT,但在中文理解、邏輯推理和行業適配方面進行了優化,適用于企業級應用。DeepSeek模型經歷了多次迭代,不僅是一個對話助手,更是一個可集成到企業系統的AI引擎,為公交行業提供智能化支持。
二、DeepSeek本地化部署
DeepSeek在公交本地化部署步驟包括需求分析與規劃、硬件與網絡環境準備、系統安裝與配置、數據接入與處理、系統集成及測試和上線與維護。
需求分析與規劃:在部署DeepSeek之前,首先需要進行詳細的需求分析,明確系統的應用場景和功能需求,根據公交運營特點確定DeepSeek的應用重點。
硬件與網絡環境準備:采用高性能服務器,選擇分布式存儲系統,并配置數據備份服務器,確保數據安全。同時采用千兆以太網確保車輛終端與數據采集網關之間的網絡連接穩定。
系統安裝與配置:根據官方文檔,安裝DeepSeek平臺的核心組件,配置數據采集網關,確保其能夠正確接收和處理來自車輛終端的數據,并設置數據清洗和過濾規則,確保數據質量。
數據接入與處理:將車輛終端的數據接入到數據采集網關,確保數據的實時性和完整性。并對采集到的數據進行清洗和預處理,確保數據質量。
系統集成及測試:將DeepSeek平臺與公交調度系統、企業ERP系統、乘客APP系統進行集成,確保各系統之間的數據交互正常,確保能夠正常運行并生成準確的分析結果。
上線與維護:在測試通過后,將DeepSeek平臺正式上線,開始為公交企業提供數據分析服務。
三、DeepSeek在公交的應用
1、運營調度優化:數據驅動的決策支持
公交調度依賴歷史數據和實時路況,DeepSeek可分析海量數據,提供客流預測、線路優化,幫助公交公司優化線路規劃和調度。
客流預測:基于歷史交通數據和實時交通信息,結合天氣、節假日等因素,預測高峰時段,調整發車頻次和未來交通狀況。
線路優化:通過引入DeepSeek模型,對歷史乘客數據進行分析,優化線路規劃,根據實時交通狀況(如擁堵、事故),優化車輛調度,提高乘客滿意度。
2、智能客服:提升乘客咨詢體驗
傳統公交客服依賴人工接聽,效率有限。DeepSeek可部署為智能客服系統,實現自動回答、多語音支持和24小時在線。
自動問答:回答乘客關于線路、票價、換乘等常見問題。
多語言支持:方便外地游客或外籍人士查詢信息。
24小時在線:減少人工客服壓力,提高響應速度。
3、安全監控與預警:AI助力行車安全
DeepSeek可結合車載監控和AI視覺技術,實現駕駛員行為分析、異常事件預警和事故數據分析。
駕駛員行為分析:檢測疲勞駕駛、分心行為(如打電話),并及時提醒駕駛員。
異常事件預警:識別車內擁擠、行駛速度異常、突發疾病等情況,并及時發出警報。
事故數據分析:統計事故高發路段、時間,優化安全培訓與路線規劃。
4.乘客行為分析與個性化服務
通過分析乘客的出行數據(如刷卡記錄、APP查詢),DeepSeek可提供個性化推薦和需求響應式公交。
個性化推薦:向常坐某線路的乘客推送實時公交信息或優惠活動。
需求響應式公交:在低客流區域,動態調整小型巴士的路線和班次,提高資源利用率。
四、結語
隨著AI技術的進步,DeepSeek不斷與智慧公交的深度融合,在公交行業的應用將更加廣泛,讓公共交通更高效、更安全、更便捷。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...