今天起,北京地鐵所有車站正式啟動(dòng)自動(dòng)核驗(yàn)乘客健康碼。早上8點(diǎn),北京青年報(bào)記記者在地鐵10號(hào)線十里河站D口看到,站廳內(nèi)的檢票閘機(jī)已經(jīng)全部開啟。
由于十里河站剛剛恢復(fù)運(yùn)營,不少周邊居民尚未完成一卡通的升級(jí),被攔在了閘機(jī)外。“今天是第一天恢復(fù)運(yùn)營,十里河站沒有升級(jí)的乘客比其他站多。車站在每一組進(jìn)站閘機(jī)至少安排兩名工作人員進(jìn)行指導(dǎo),協(xié)助乘客完成升級(jí)。”成壽寺站務(wù)中心副主任趙軼群說。
據(jù)介紹,為了迎接首日恢復(fù)運(yùn)營,昨晚十里河站完成了一次大掃除。車站工作人員連夜進(jìn)行打掃,對(duì)乘客接觸的電梯、扶手、售票機(jī)、檢票閘機(jī)等部位進(jìn)行了全面消殺。
同時(shí),首班車起,京港地鐵新宮站、麗澤商務(wù)區(qū)站等16座封閉車站恢復(fù)運(yùn)營,截止8點(diǎn)半,地鐵4號(hào)線公益西橋站客流約3000人次。
針對(duì)目前北京的疫情情況,京港地鐵嚴(yán)格執(zhí)行政府相關(guān)要求,落實(shí)“四方責(zé)任”,高標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化各項(xiàng)防疫舉措,確保乘客出行環(huán)境安全、健康。京港地鐵嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)車站各區(qū)域的全面清潔消毒,增加車站衛(wèi)生間消毒頻次,同時(shí),強(qiáng)化對(duì)車站內(nèi)安檢機(jī)、閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)及衛(wèi)生間水龍頭、扶手、按鈕等與乘客密切接觸部位的消毒工作;列車每日在出庫前、折返及回庫后均會(huì)進(jìn)行全面清潔消毒,同時(shí),強(qiáng)化對(duì)車廂內(nèi)部拉手、立柱、扶手、座椅、車門等乘客易接觸部位的消毒工作;車站、列車加強(qiáng)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量,車站采用全新風(fēng)模式,列車保持最大通風(fēng)量不間斷通風(fēng)。同時(shí),做好自動(dòng)核驗(yàn)乘客健康碼相關(guān)工作。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...