TRAFFIC ASIA 2023亞洲國際交通技術(shù)與工程設(shè)施展覽會(huì)將于3月24-26日在中國(成都)西部國際博覽城隆重舉行。作為新時(shí)代公路交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)最重要的展會(huì)之一,亞洲國際交通展始終聚焦公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的新趨勢(shì)、新技術(shù)、新研發(fā)、新應(yīng)用,為促進(jìn)行業(yè)合作共融、整合升級(jí)、提升服務(wù)價(jià)值鏈搭建展示交流的行業(yè)平臺(tái),亞洲國際交通展將為公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域提供領(lǐng)先的前瞻資訊、技術(shù)交流、市場解決方案和投資機(jī)會(huì)。
本屆展會(huì)以“新技術(shù)、新動(dòng)能、新格局”為主題,旨在促進(jìn)行業(yè)技術(shù)交流,大力推廣引進(jìn)國內(nèi)外公路交通基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和設(shè)備,聚集了行業(yè)上百家優(yōu)秀企業(yè),展品范圍包括了智慧交通系統(tǒng)、智慧基礎(chǔ)設(shè)施、信息服務(wù)系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù);公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)、筑養(yǎng)路機(jī)械、路面材料;橋梁隧道工程技術(shù)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、材料與結(jié)構(gòu);公路安全監(jiān)測(cè)、路面病害監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警系統(tǒng)、檢測(cè)分析儀器、無損檢測(cè);交通護(hù)欄、交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、反光材料、停車設(shè)施、路障設(shè)施等。本次亞洲國際交通展緊扣公路交通市場趨勢(shì)、直擊核心、大膽創(chuàng)新、亮點(diǎn)紛呈,全面展示公路交通技術(shù)所煥發(fā)的活力和動(dòng)力,滿足國內(nèi)對(duì)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)及產(chǎn)品不斷增長的市場需求,為全國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力的支撐和保障。
為促進(jìn)我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展,展會(huì)期間將舉辦“公路交通創(chuàng)新發(fā)展論壇”、“公路健康監(jiān)測(cè)與檢測(cè)技術(shù)論壇”、“公路基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新論壇”、交通工程綠色勘探技術(shù)論壇等活動(dòng),探討公路交通行業(yè)的先進(jìn)理念、管理、技術(shù)及解決方案,屆時(shí)將邀請(qǐng)來著行業(yè)內(nèi)的知名專家、企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新戰(zhàn)略展開交流與探討。
現(xiàn)誠邀貴單位參加“2023亞洲國際交通技術(shù)與工程設(shè)施展覽會(huì)”及相關(guān)活動(dòng),本次展會(huì)觀展及參加上述會(huì)議論壇等活動(dòng)均免費(fèi),食宿自理。
報(bào)名方式
參展、參觀、參會(huì)事宜請(qǐng)與組委會(huì)聯(lián)系,也可通過或通過展會(huì)官網(wǎng)www.traffic-asia.com以及微信公眾號(hào)注冊(cè)完成報(bào)名。
聯(lián)系人:吳彬186 0029 1238(微信)
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...