上海博瀛通信科技有限公司
樹立行業(yè)標桿,講好中國故事,傳遞中國聲音,充分展現(xiàn)騰飛的中國經(jīng)濟、崛起的民族品牌和向上的企業(yè)家精神。近日,“崛起的民族品牌”專題系列節(jié)目對話上海博瀛通信科技有限公司的董事長劉海波先生,探討通信領域的創(chuàng)新發(fā)展之路。
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷全球的今天,智能制造正以前所未有的速度重塑著傳統(tǒng)制造業(yè)的面貌。在這場深刻的產業(yè)變革中,工業(yè)交換機作為連接智能制造各個環(huán)節(jié)的“神經(jīng)中樞”,其重要性日益凸顯。上海博瀛通信科技有限公司董事長劉海波,正是憑借在這一領域的深耕與創(chuàng)新,帶領企業(yè)走在了行業(yè)前列。
節(jié)目現(xiàn)場,劉海波先生向大家介紹了他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷及企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。劉海波與工業(yè)通信領域的結緣,源于他對技術的深厚熱愛和對行業(yè)趨勢的敏銳洞察。在創(chuàng)業(yè)之初,他就深刻認識到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造的巨大潛力,決心投身這一領域,為制造業(yè)的轉型升級貢獻自己的力量。多年來,他帶領團隊不斷突破技術難關,致力于為客戶提供高效、可靠的通信解決方案,逐步奠定了上海博瀛通信科技有限公司在行業(yè)內的領先地位。
上海博瀛通信科技有限公司長期專注于工業(yè)通信領域,核心業(yè)務涵蓋以工業(yè)交換機為主的工業(yè)通信設備的研發(fā)、生產與銷售。其產品廣泛應用于兩大類場景:一類是電力、交通、礦山、水務等基礎設施領域,為這些關鍵行業(yè)的穩(wěn)定運行提供通信支持;另一類是工業(yè)制造場景,面對制造過程中大量設備和傳感器產生的海量數(shù)據(jù),公司提供的工業(yè)級交換機能夠確保數(shù)據(jù)的穩(wěn)定可靠傳輸,從而保障整個制造系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定運行。
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能制造的重要支撐?!眲⒑2◤娬{,“它通過連接人、機、物,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的全面感知、動態(tài)傳輸和實時分析,為智能制造提供了強大的數(shù)據(jù)支持。沒有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),智能制造就如同無源之水、無本之木?!?/p>
談及企業(yè)面對的挑戰(zhàn)時,劉海波表示,上海博瀛通信科技有限公司在攻克工業(yè)以太網(wǎng)交換機技術難關時,面臨多重核心挑戰(zhàn)。首先,公司需深刻理解用戶需求,并針對性地進行技術、材料和工藝的定制化設計,以滿足不同客戶的特定要求。然而,技術突破并非易事,公司曾花費十幾年時間攻克某個被國際品牌壟斷的客戶案例,充分顯示了技術突破的難度。其次,用戶信任與市場壟斷是公司面臨的另一大挑戰(zhàn)。由于用戶對國內產品的不信任,國際品牌長期壟斷市場,使得國內企業(yè)在這一領域處于跟隨狀態(tài)。盡管工業(yè)以太網(wǎng)交換機在國內通信行業(yè)屬于細分市場,但其重要性卻不容忽視,它是智能制造中的“神經(jīng)中樞”,不可或缺。此外,市場特性與投資挑戰(zhàn)也是公司需要面對的問題。工業(yè)以太網(wǎng)交換機市場呈現(xiàn)“批次多、批量小”的特點,這增加了生產和投資的復雜性。盡管市場重要且前景可期,但因其細分和批量小的特性,吸引大規(guī)模投資存在一定難度。
上海博瀛通信科技有限公司通過二十余年如一日的“苦行僧式”技術深耕,成為國內唯一實現(xiàn)工業(yè)以太網(wǎng)交換機硬件與軟件雙國際一流水平的企業(yè)。在硬件領域,公司依托長期積累的設計能力,逐步突破生產檢測工藝、元器件選型等品質瓶頸,最終達成與國際頂尖產品同等的可靠性標準;在軟件層面,面對國內工業(yè)通信領域長期落后于歐美百年企業(yè)的現(xiàn)狀,公司通過系統(tǒng)性市場調研明確差距,集中資源攻克技術難關,于2023年成功推出首個媲美國際一流水平的軟件版本。這一成就不僅打破了國際品牌在工業(yè)交換機軟件領域的技術壟斷,更驗證了“小批量、多場景”細分市場通過持續(xù)積累實現(xiàn)彎道超車的可行性。盡管國內工控領域整體仍存在較大差距,但這種技術突破恰恰為國產替代創(chuàng)造了歷史性機遇,展現(xiàn)出細分領域龍頭企業(yè)通過長期主義戰(zhàn)略實現(xiàn)跨越式發(fā)展的典型路徑。
在工業(yè)交換機市場,國產品牌與國際品牌之間的競爭日益激烈。然而,劉海波對國產品牌充滿信心。他認為,國產品牌在性價比、定制化服務等方面具有明顯優(yōu)勢。隨著國家對智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大力支持,國防、能源、交通、工業(yè)控制行業(yè)等海量市場的國產化替代需求的增加,國產化替代已成為不可逆轉的趨勢。
上海博瀛通信科技有限公司抓住國產化替代的機遇,不斷提升產品性能和服務質量,推出了一系列滿足各行各業(yè)的純國產自主可控設備。努力在國產化替代過程中占據(jù)一席之地。公司的產品廣泛應用于工業(yè)控制、路橋隧、軌道交通、電力、航空航海、煤礦、石油化工等領域,贏得了客戶的廣泛贊譽。
節(jié)目的最后,談及未來的規(guī)劃,劉海波表示,“展望未來,公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入,推動技術創(chuàng)新和產品升級。同時,公司還將積極拓展國際市場,提升品牌知名度和影響力。他的目標是讓上海博瀛通信科技有限公司成為國際一流的工業(yè)通信解決方案提供商,為全球制造業(yè)的轉型升級貢獻中國智慧和中國力量”。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...