7月2日,中哈企業家委員會第七次會議在哈薩克斯坦首都阿斯塔納成功舉辦。哈薩克斯坦第一副總理斯克利亞爾、薩姆魯克一卡澤納國家基金主席扎庫波夫、中信集團董事長奚國華、中國貿促會會長任鴻斌出席會議并致辭。天津軌道交通集團黨委書記、董事長吳秉軍參加會議并現場簽署相關合作協議。
會議期間,天津軌道交通集團、中鐵亞歐建設投資公司與哈薩克斯坦阿斯塔納市政府共同簽署合作框架協議。雙方將進一步深化城市交通體系設計、軌道交通建設創新技術應用、智慧化運營維護等業務合作。
會前,哈薩克斯坦阿斯塔納市政府高度贊揚了天津軌道交通集團擁有的豐富地鐵及輕軌項目建設、運營管理經驗,表示積極實施哈薩克斯坦共和國與中華人民共和國之間的國際合作戰略,并在交通系統的設計、建設和運營領域改進和引進現代科技成果,實現互惠共贏、共同發展。
吳秉軍表示,在中哈合作快速發展的“黃金期”,又值天津全力擴大高水平對外開放的關鍵時期,天津軌道交通集團將堅決貫徹落實習近平總書記提出的“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神和高水平對外開放的重要論述,主動“走出去”深入融入共建“一帶一路”,用內涵式發展闖出企業外向型高質量發展的新路。本次合作將精準對接哈薩克斯坦阿斯塔納市輕軌重大項目建設運營業務需求,毫無保留的將天津軌道交通50余年的建設運營經驗投入項目之中,助推阿斯塔納城市交通基礎設施水平實現跨越式提升,極大提高當地居民的出行體驗,有力地支撐保障當地經濟社會發展。
阿斯塔納輕軌項目是中國在“一帶一路”戰略中承接的首個城市軌道交通項目,是哈薩克斯坦首條城市輕軌,也是中亞地區首條采用全中國標準的城市軌道交通項目,建成后,將推動哈薩克斯坦基礎設施更新升級,大幅度提高阿斯塔納居民的出行效率,帶動整個城市經濟發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...