俄羅斯第一個高鐵列車等比例模型在葉卡捷琳堡舉行的“INNOPROM-2024”國際工業(yè)博覽會上展出。同時，還展示了這一列車頭部車廂的全尺寸模型，模型內(nèi)設(shè)有：駕駛室和乘客艙（商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙）。

俄羅斯“錫納拉集團(tuán)”(SinaraGroup)副總裁安東·祖比欣表示：按普京的指示，俄于今年2月啟動實施俄羅斯高鐵線路項目。錫納拉集團(tuán)成為了高鐵列車的制造商、供應(yīng)商，并負(fù)責(zé)維護(hù)。

俄羅斯目前計劃生產(chǎn)43列高鐵列車：2列試驗列車和41列量產(chǎn)列車，車最高構(gòu)造速度將可達(dá)每小時400公里，運營速度為每小時360公里。

該列車采用空氣動力學(xué)外形，阻力系數(shù)最小，可降低噪音和能耗。使用擠壓鋁型材作為主要結(jié)構(gòu)材料將減輕列車的重量，俄國產(chǎn)10兆瓦牽引驅(qū)動裝置將在專業(yè)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施上提供高達(dá)400公里/小時的速度。

列車采用8節(jié)車編組，總載客量為455名乘客，還可以采用重聯(lián)模式（8+8 節(jié)車廂）運行。該列車將配備機(jī)器視覺系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、區(qū)間控制和數(shù)字控制裝置。

高速列車的開發(fā)工作由俄羅斯鐵路公司和錫納拉集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)建的鐵路運輸工程中心（RTE）負(fù)責(zé)。超過100家俄羅斯零部件制造商將參與生產(chǎn)合作，組織高速電動列車的批量生產(chǎn)，其中許多制造商已經(jīng)參與了完全俄羅斯高速電動列車“Finist”的生產(chǎn)。列車的牽引驅(qū)動系統(tǒng)將由 Sinara – Transport Machines 控股公司生產(chǎn)。烏拉爾機(jī)車廠計劃生產(chǎn)高速電動列車轉(zhuǎn)向架、車體、總裝和調(diào)試。