軌道交通展消息 9月11日下午,中交長三角區域總部與南京城交院戰略合作協議簽約儀式在南京江北新區新城總部大廈十八樓隆重舉行。中交長三角區域總部總經理盧靜、副總經理高洪寧、江蘇省部部門總監吳永立、市場開發部部門總監林清清,中交二公院江蘇分公司黨支部書記錢濱、中交二公院江蘇分公司經營生產部副主任李鵬云,南京城交院董事長楊濤、副總經理於昊、副總經理楊明以及技術市場部相關負責同志共同出席了簽約儀式。
盧靜總經理對楊濤董事長一行的到訪表示熱烈歡迎,對楊濤董事長領銜的南京城交院精英團隊長期以來在城市交通規劃領域取得的卓越成就、作出的突出貢獻給予了高度贊揚。他圍繞中交長三角區域總部的業務體系、服務優勢以及戰略布局等方面介紹了中交長三角區域總部的基本情況、在寧重大項目開展情況以及下一步重點投資建設發展方向,并表示希望能以此次戰略合作為契機與南京城交院形成優勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發展的合作模式。
楊濤董事長對中交長三角區域總部的熱情接待表達衷心感謝,介紹了南京城交院最新發展情況并對雙方未來在相關重點領域的合作進行了展望。他表示,中交集團作為全球領先的特大型中央企業,在大交通、大城市、大水工、大數據等領域有著獨特優勢。他高度認同、特別贊賞盧總經理關于新時代、新背景下,要突出交通產業空間協同發展、存量資源更新利用;要立足空間產業文化生態價值再造;要主動為地方政府分憂解難、策劃謀劃,創造共同發展機會的戰略遠見和創新思維。希望雙方能以此次戰略合作簽約為起點,有效整合各類資源,以具體項目為依托,在更高層次、更大范圍、更深領域開展務實合作,為推動城市與交通的高質量健康可持續發展貢獻更多中交集團和寧城交力量。
高洪寧與於昊代表雙方簽署戰略合作協議,盧靜、楊濤見證簽約。根據合作協議,雙方將在城市綜合開發、智慧城市、智慧交通等領域開展全方位深度合作。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...