軌道交通展消息 山東鐵路投資控股集團有限公司(下稱“山東鐵投”)新增一條對外投資,被投資企業(yè)為山東魯中高速鐵路有限公司(下稱“魯中高鐵”)。
魯中高鐵于2024年9月24日注冊成立,注冊資本為101.47億元,注冊地位于青島市黃島區(qū),法定代表人為楊書生。
據(jù)顯示,魯中高鐵經(jīng)營范圍包含公共鐵路運輸;房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營;鐵路運輸輔助活動;工程管理服務;物業(yè)管理;旅客票務代理;金屬材料銷售;建筑材料銷售;廣告發(fā)布;企業(yè)管理咨詢等。該公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為在營(開業(yè))企業(yè)。
股權(quán)結(jié)構(gòu)方面,魯中高鐵共有8戶股東,山東鐵投持股44.5270%,為魯中高鐵控股股東;青島西海岸交通投資集團有限公司持股20.8727%,濰坊市投資集團有限公司持股16.2063%;日照交通投資控股集團有限公司持股7.0579%;青島鐵路建設投資有限公司持股5.8631%;中國建筑股份有限公司持股2.7469%;中鐵二十五局集團有限公司持股2.0393%;中國建筑第七工程局有限公司持股0.6867%。股權(quán)穿透后,魯中高鐵實際控股人為山東省國資委。
另據(jù)天眼查App顯示,近日,國能西部鐵路(酒泉)有限公司成立,法定代表人為秦春林,注冊資本1億人民幣,經(jīng)營范圍含鐵路運輸輔助活動、道路貨物運輸站經(jīng)營、鐵路機車車輛配件制造等。股東信息顯示,該公司由國家能源集團旗下國家能源集團西部鐵路投資有限公司以及中交第二公路工程局有限公司、酒泉市交通投資建設集團有限公司、甘肅建投交通建設有限公司共同持股。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...