軌道交通展消息 阿爾斯通與沙特阿拉伯鐵路公司 (SAR) 簽署了一份為期五年的技術(shù)支持和備件供應(yīng)協(xié)議 (TSSSA)。根據(jù)這份價值 3 億里亞爾(8000 萬美元)的合同,阿爾斯通將致力于提高 SAR 東西貨運(yùn)走廊上運(yùn)行的柴油機(jī)車的性能和可靠性。
通過部署阿爾斯通的 HealthHub 系統(tǒng)來持續(xù)實時監(jiān)控機(jī)車性能,維護(hù)流程將實現(xiàn)數(shù)字化,效率將提高。
這將使 SAR 能夠進(jìn)行預(yù)測性維護(hù),減少停機(jī)時間并優(yōu)化車隊可用性。這些措施將確保在東西貨運(yùn)走廊上運(yùn)行的柴油機(jī)車的長期效率和可靠性。
除了技術(shù)援助和備件供應(yīng)外,該合同還包括為搜救人員提供量身定制的培訓(xùn)計劃。
東西走廊將達(dá)曼港和朱拜勒港與利雅得內(nèi)陸貨運(yùn)碼頭連接起來。阿爾斯通表示,提高貨運(yùn)運(yùn)營效率將直接支持“2030愿景”戰(zhàn)略,以實現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)多元化,并加強(qiáng)沙特阿拉伯作為全球物流樞紐的地位。
阿爾斯通中東地區(qū)總部董事總經(jīng)理穆罕默德·哈利勒表示:“通過為沙特阿拉伯王國提供尖端技術(shù)和知識轉(zhuǎn)移,我們正在培育一個具有競爭力和可持續(xù)發(fā)展的行業(yè),同時豐富沙特阿拉伯鐵路行業(yè)的本地人才和專業(yè)知識。”
“此次合作將為沙特阿美的工程師和技術(shù)人員提供寶貴的實踐經(jīng)驗,增強(qiáng)他們的能力,鞏固他們在沙特雄心勃勃的增長計劃中的重要作用。”
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...