軌道交通展消息 2025年3月7日，成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司（新筑股份，002480）發(fā)布了一則關(guān)于控股股東重大事項(xiàng)進(jìn)展的公告。
四川省政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)出具了《關(guān)于同意<四川發(fā)展(控股)有限責(zé)任公司和蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司軌道交通資產(chǎn)整合實(shí)施方案>的批復(fù)》，原則同意《整合實(shí)施方案》，要求各方加快組織實(shí)施。
一、整合方案
四川發(fā)展（控股）擬將直接持有的公司股份66,113,770股（占公司現(xiàn)有總股本的比例為8.60%）和四川發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四川發(fā)展軌交投資”）100%股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 或其指定主體（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蜀道集團(tuán)”）。
無(wú)償劃轉(zhuǎn)完成后，新筑股份控股股東將由四川發(fā)展（控股）變更為蜀道集團(tuán)，公司實(shí)際控制人仍為四川省國(guó)資委。
二、無(wú)償劃轉(zhuǎn)前后變化
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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量，更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀(guān)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代，支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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