軌道交通展消息 3月10日，2025年四川省首批出口的機車產品在中車資陽機車有限公司（下稱中車資陽公司）裝車完成，正式啟運莫桑比克
該批機車為中車資陽公司針對非洲運用環境，自主研制的SDD1型內燃機車。此次出口，標志著中車資陽公司再次成功拓展非洲鐵路市場，成為首家向莫桑比克鐵路提供內燃機車產品的中國企業，實現今年出口業務的“開門紅”。
為了滿足非洲市場的特殊運用條件，中車資陽公司技術團隊采用輕量化優化設計、高效冷卻系統、新型瓦楞百葉結構和模塊化進氣單元等先進技術，進行了大量創新和適應性改進。同時還配備智能控制系統，實現了對機車運行狀態的實時監測和精準控制，大大提升了機車的可靠性和安全性。
據了解，本批SDD1型內燃機車將投入莫桑比克的客運和貨運調車作業，為當地的鐵路運輸提供強有力的支撐，進一步延續企業深耕“一帶一路”國際市場的戰略布局。
截至目前，中車資陽公司已向全球34個國家出口1200余臺機車，占我國出口內燃機車總量的50%以上，是我國出口內燃機車數量最多的企業。其中，24年間，先后向塞拉利昂、剛果（金）、加蓬等近20個非洲國家提供了230余臺各型機車和內燃動車組。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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