軌道交通展消息 4月8日,中國通號黨委書記、董事長樓齊良到普宙科技調研考察,與普宙科技董事長黃立、總經理陳虎座談交流。中國通號黨委常委、副總裁、總工程師張志輝,黨委常委、副總裁萬寶華,普宙科技副總經理胡倩等陪同參觀交流。
在公司展廳,樓齊良全面了解了普宙科技的技術優勢、核心產品以及在低空經濟領域的創新實踐,近距離觀看了無人機自動巡飛演示,充分肯定了普宙科技軟硬件產品和解決方案在智慧城市、能源巡檢和警務安防等場景的多元化探索。
在東湖高新區低空共享無人機應用示范區項目指揮中心,工作人員通過低空共享無人機平臺,向樓齊良展示了“空天地一體化”城市治理全新模式。樓齊良詳細了解項目建設、運行情況和應用成效,現場感受無人值守自動巡檢系統在城市治理領域的創新實踐,并圍繞潛在需求展開探討。
近年來,中國通號積極布局發展低空經濟,并以通號低空智能科技有限公司為平臺,不斷探索低空與軌道交通融合發展新路徑,以支撐國家綜合立體交通網建設,加快形成新質生產力,切實發揮央企在新經濟領域的科技創新、產業控制和安全支撐作用。
普宙科技是一家集無人機研發、生產、銷售、運維和低空數據運營于一體的高科技企業,具備無人機全產業鏈研發能力,擁有豐富的無人機產品線,在無人機、無人機自動機庫、智能載荷、軟件平臺和數據運營等領域不斷革新產品和解決方案。
未來,中國通號將繼續發揮智能控制技術的核心優勢,與低空經濟領域的優秀企業開展合作,不斷拓展低空經濟應用場景,為我國低空經濟高質量發展貢獻力量。
中國通號辦公室、戰略投資部、戰略新興產業事業部、市場經營部,研究設計院集團、卡斯柯公司、通信信息集團、通號電氣化局、低空公司,通信信息集團信息產業公司主要負責同志陪同調研考察。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...