軌道交通展消息 2025年3月31日,中國城市軌道交通協會發布《城市軌道交通2024年度統計和分析報告》,報告中多次提到成都地鐵。
截至2024年底,中國大陸地區(以下文中涉及全國數據均指中國大陸地區,不含港澳臺)共有58個城市開通城市軌道交通(以下簡稱城軌交通)運營線路361條,運營里程達12160.77公里。其中,成都軌道交通開通運營16條線路,運營里程672.885公里,運營里程位列全國第四!
2024年城軌交通運營里程凈增長936.23公里。新增運營線路25條,新開既有線路的延伸段、后通段26段。共25個城市有新線或新段開通運營,其中,成都、西安、鄭州、蘇州、上海、廣州6市增量超過50公里。
2024年,S3(資陽)線、8號線二期、27號線一期以最高標準開通。S3(資陽)線的開通為成都與資陽兩座城市在區域經濟、社會發展和民生福祉上架起了堅實的橋梁,另外兩條新線的開通也進一步補強城市北部、西部區域的軌道交通網絡,加強周邊區域與中心城區的聯系。
均位列全國第五
2024年城軌交通完成客運量322.57億人次,同比增加27.91億人次,增長 9.47%。其中,成都地鐵2024年累計客運量22.12億人次,日均客運量604.33萬人次,均位列全國第五。
另外,上海、北京、廣州、深圳、成都5市客運量占2024年全國總客運量的?49.48%。
2024年全國城軌交通日均實際開行列次總計為117224列次,實際開行列次比上年增加8441列次,增長7.76%。開行列次排名前五的城市分別為北京、上海、廣州、深圳、成都。
平均旅行速度
另外,全國共有84條城軌交通線路高峰小時最小發車間隔進入180秒以內,占總線路條數的23.27%,成都共5條線路高峰小時最小發車間隔進入180秒以內。
未來,成都地鐵超大規模
軌道交通線網將內外貫通
大線網運營管理體系不斷完善
發展韌性不斷增強
全面支撐起超大城市空間布局
與千萬市民便捷出行
讓市民乘客深切感受到
地鐵速度和服務溫度
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...