軌道交通展消息 佛山市地鐵集團有限公司關于董事長和法定代表人發生變動的公告顯示：
根據中國共產黨佛山市委員會出具的《市國資委黨委關于張?應統等同志職務任免的通知》（佛國資組干〔2025〕4?號），張應統同志任佛山市地鐵集團有限公司董事長（法定代表人）、免去胡拯民同志的佛山市地鐵集團有限公司董事長（法定代表人）職務。
張應統，男，1982年7月出生。現任佛山市地鐵集團有限公司黨委書記、董事長。歷任佛山市南海區桂城街道黨工委委員，丹灶鎮黨委副書記、鎮長、黨委書記等職務；佛山市工業和信息??化局黨組成員、副局長；佛山市人才發展集團有限公司黨委書記、?董事長；佛山市投資控股集團有限公司黨委書記、董事長。
胡拯民，男，漢族，1966年4月生，中共黨員，高級工程師。??歷任佛山市地鐵集團有限公司黨委書記、董事長；云南省公路規劃設計院助理工程師；佛山市公路局設計所設計室副主任、主任；?佛山市公路局公路勘察規劃設計所副所長、工程師；佛山市公路??局第一工程隊副隊長；佛山市公路局副總工程師、高級工程師、?副局長、黨組成員；佛山市交通運輸局（公路局）黨組副書記、?市公路局局長。
相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
