軌道交通展消息 2025年6月，西班牙軌道交通制造商CAF與馬來西亞Gamuda Berhad公司簽署合同，將為臺灣新北市的新建輕軌線路提供最多23列Urbos系列有軌電車。
該合同涵蓋整車供應、備品備件、車輛段設備及駕駛培訓模擬系統等內容。若所有采購選項均被執行，合同總金額可能高達2億歐元。
新北市是毗鄰臺北、人口約400萬的城市，近年來積極推進城市軌道交通系統建設。當地已委托Gamuda Berhad承建西東線（Xidong Line）一期工程，該項目包含6公里高架線路，設有6座車站和一個車輛段，計劃在7年內完工。
此外，第二條基隆線（Keelung Line）已于2022年獲批，全長19.1公里，設有13座車站。
CAF將為新北項目提供9節編組、長達55米的Urbos有軌電車，采用鋁制車體結構，最大載客量可達615人。車輛設計充分考慮無障礙通行需求，便于行動不便乘客出行。
同時，車輛特別針對臺灣潮濕亞熱帶氣候進行了適應性設計，確保在當地城市軌道系統中具備長期穩定運行能力。
相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
