尊敬的市民朋友,長沙磁浮快線自6月30日起恢復對外運營,運營時間為7:00-22:30(行車間隔10分鐘)。請各位乘客務必做好個人防護,乘坐磁浮時請全程佩戴口罩,并積極配合工作人員完成體溫測量等防疫工作。
6月29日下午,長沙磁浮快線即將恢復運營之際,湖南磁浮公司召開長沙磁浮快線恢復運營前動員會。市軌道集團黨委副書記、總經理、磁浮公司黨委書記周曉明,市軌道集團總經理助理、磁浮公司黨委副書記、董事長鐘可,長沙機場磁浮城市航站樓、公交治安分局黎明派出所、磁浮公司、磁浮線建設公司相關負責人參加。
周曉明向辛勤奮斗在各崗位的員工表示衷心感謝。他指出,長沙磁浮快線區間開岔工程創造了多個首次,包括首個運營磁浮線區間出岔、首個側向通過45km/h磁浮道岔、首個道岔梁帶道岔設備橫向頂推。期間,各相關單位充分整合了磁浮產業鏈上下游力量,開展了多項專業科研實驗和技術攻關,取得了可復制、可推廣的寶貴經驗。長沙磁浮快線恢復運營,既是崢嶸前路的延續,也是嶄新征程的開啟,大家要以時不我待、只爭朝夕的緊迫感和責任感,織密織牢“安全服務網”,優化提升客運服務質量,并主動對標“三高四新”戰略和“強省會”戰略要求,進一步強化長沙磁浮快線的示范帶動效應,推動磁浮交通技術及產業高質量發展。最后,周曉明宣布長沙磁浮快線自6月30日起正式恢復對外運營。
鐘可回顧總結了長沙磁浮快線停運期間取得的工作實效。他表示,長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程需在既有運營線進行開岔,改建施工屬國內首次,各單位高質量完成了各項任務,并順利通過恢復運營前安全評審,具備運營條件。下一步,全體磁浮人要以更加昂揚的斗志、奮進的姿態確保長沙磁浮快線安全運營。
站在新起點,開啟新篇章。作為串起黃花國際機場與長沙火車南站的城市軌道交通線路,長沙磁浮快線恢復運營后,將與長沙地鐵6號線一起實現雙線直達機場,為市民旅客出行提供更多選擇。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...