8月8日，隨著右洞的順利貫通，云南都香高速公路昭通至四川金陽段A6標紅崖山特長瓦斯隧道，歷時1300多天奮戰(zhàn)，實現(xiàn)雙幅貫通，這也標志著該標段土建工程實現(xiàn)了全線貫通。

A6標段位于昭通市魯?shù)榭h樂紅鎮(zhèn)境內(nèi)，紅崖山隧道是該標段其中一項重點工程，也是都香高速公路守望至紅山段工程“七隧五橋”控制性工程之一，左洞長5905米、右洞長5945米，隧道洞口端位于陡崖中部，地層巖性大多以塊狀結(jié)構頁巖、灰?guī)r體或薄層狀、中風化泥灰?guī)r為主，圍巖整體性和穩(wěn)定性很差。

紅崖山隧道最大埋深680多米，地表水、地下水、裂隙水縱橫交錯，走向復雜，施工穿越富水巖溶區(qū)時，遇到2次較大的涌水和突泥，最高峰一天涌水達12000多立方米，相當于5個標準游泳池的蓄水量，洞內(nèi)積水段達200多米，另外該隧道經(jīng)過瓦斯地段長達3647米，安全風險巨大。

針對涌水、瓦斯等不利條件，施工方積極采取應對措施，制定解決方案并形成相關制度。據(jù)介紹，施工方采取了五級分級排水措施對涌水進行排放，從而有效解決了涌水問題。而對于瓦斯預防，施工方專門制定了瓦斯監(jiān)測制度，嚴格采取門禁洞口管理和通風管理，對設備進行改造。以確保施工安全和進度。

除了克服涌水、瓦斯等困難，承建單位還成功克服崩坡堆積體、懸崖絕壁施工、進場道路條件差等重重困難，最終成功打通了隧道，全面拉通了A6標，為后續(xù)物資運輸，附屬工程建設提供了有力條件；為都香高速守望至紅山段后57公里明年通車奠定了堅實基礎。

都香高速公路自東向西依次經(jīng)過貴州省、云南省昭通市、四川省、云南省香格里拉市，是聯(lián)通滇川黔三省重要通道。項目建成后將進一步促進三省經(jīng)濟融合發(fā)展，鞏固西南地區(qū)脫貧攻堅成果，助力鄉(xiāng)村振興。項目在昭通境內(nèi)的守望至紅山段前40公里已于2020年12月31日通車，后57公里橋隧比達93%，是公認的“硬骨頭”項目，計劃明年建成通車。