9月29日下午，上海舉行“奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代”黨委專題系列新聞發(fā)布會(huì)。東方網(wǎng)記者從會(huì)上獲悉，截至目前，上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到20條(含磁懸浮)，運(yùn)營(yíng)里程831公里，運(yùn)營(yíng)車站508座，中心城軌道交通站點(diǎn)600米半徑覆蓋率達(dá)到40.9%，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模領(lǐng)跑全球。

“上海始終堅(jiān)持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，形成了以軌道交通為骨干、地面公交為基礎(chǔ)、輪渡等其它方式為補(bǔ)充的公共交通體系 。”上海市交通委主任于福林在會(huì)上介紹，2021年，日均客運(yùn)量達(dá)到1399萬(wàn)乘次，軌道交通占城市公共交通客運(yùn)量的比重從2013年的47%提高到2021年的70%。

值得一提的是，目前上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模領(lǐng)跑全球，已成為市民公共交通出行的主體方式，日客運(yùn)量突破千萬(wàn)人次。“2019年3月8日這一天，達(dá)到單日最高客流記錄1329萬(wàn)乘次。”于福林說(shuō)。

從軌道交通里程數(shù)來(lái)看，十年來(lái)，上海軌道交通14、15、16、17、18號(hào)線先后開(kāi)通，新增運(yùn)營(yíng)里程363公里。從服務(wù)品質(zhì)來(lái)看，上海軌道交通骨干線路高峰最小間隔不超過(guò)2.5分鐘，其中9號(hào)線最快已達(dá)110秒/班。同時(shí)，還推出節(jié)假日、周末延時(shí)運(yùn)營(yíng)和重要樞紐定點(diǎn)加班車等優(yōu)化措施，加快無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，推出夏季“弱冷車廂”，不斷提升市民出行便捷度與滿意度。

公交方面，上海地面公交運(yùn)營(yíng)線路1585條，公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率達(dá)到64%，內(nèi)環(huán)內(nèi)達(dá)到100%。截至目前，上海中心城基本形成了以“三縱三橫”主干道為骨架的公交專用道網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)建成522公里。

值得一提的是，為向市民提供一體化的公共交通服務(wù)，上海軌道交通與地面公交兩網(wǎng)進(jìn)一步融合，全市軌交站點(diǎn)周邊50米、100米半徑范圍有公交線路服務(wù)比例分別達(dá)到80%、87.5%，新建軌交站點(diǎn)周邊50米范圍內(nèi)公交線路配套實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋。