一、建設項目名稱、選址選線、建設內容等基本情況
建設項目名稱:黃桶至百色鐵路
建設性質:新建鐵路
選址選線、建設內容等基本情況:黃桶至百色鐵路位于貴州省安順市、六盤水市、黔西南州和廣西百色市境內。線路自既有滬昆鐵路黃桶站引出,經普定縣、六枝特區、鎮寧縣、紫云縣、望謨縣、樂業縣和凌云縣后,接入百色市右江區南昆鐵路永樂站,永樂至百色增建南昆鐵路二線引入南昆鐵路百色站。正線全長約314km,其中貴州省段長約176km,廣西壯族自治區段長約138km。
二、建設單位的名稱和聯系方式
貴州省段建設單位的名稱:滬昆鐵路客運專線貴州有限公司
聯系人:劉先生
聯系電話:0851-88183603
通訊地址:貴州省貴陽市云巖區棗山路31號
郵編:550003
廣西壯族自治區段建設單位的名稱:中國鐵路南寧局集團有限公司南寧鐵路工程建設指揮部
聯系人:顧先生
聯系電話:0771-2217052
通訊地址:南寧市青秀區佛子嶺路21號
郵編:530025
三、環境影響報告書編制單位的名稱
編制單位:中鐵二院工程集團有限責任公司
聯系人:周女士
聯系電話:028-86446475
通訊地址:成都市通錦路3號
郵編:610031
四、公眾意見表的網絡鏈接
http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/W020181024369122449069.docx
五、提交公眾意見表的方式和途徑
在本信息公開之日起,公眾可點擊公眾意見表網絡鏈接,下載環境影響評價公眾意見表填寫意見,填寫完成后,請發送至郵箱hbtlgzcy@163.com。填寫意見的公眾請注明真實姓名、聯系地址和聯系方式,以便根據需要反饋。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...